Coke и Pepsi снова сражаются за первое место. Только на этот раз они борются по правильным причинам. За несколько дней до того, как Pepsi должна получить свои первые электромобили Tesla Semi 1 декабря, Coca-Cola также имеет отличные новости — компания начала поставки с использованием своего нового парка электрических грузовиков.
Coca-Cola и Pepsi внедряют электрические грузовики большой грузоподъемности
После того как в начале октября компания Volvo-owned Renault Trucks написала Илону Маску и Tesla: «Некоторые говорят, некоторые делают», Coca-Cola успешно внедрила в свои поставки электрические грузовики.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) будет использовать 30 электрических грузовиков для доставки в последнюю милю местным клиентам в Бельгии, причем первые пять грузовиков были выпущены на прошлой неделе. В рамках партнерства с Renault Trucks CCEP стремится создать один из крупнейших парков электрических транспортных средств в Бельгии, переведя пятую часть своего парка грузовиков на электричество.
По данным Renault Trucks, производитель напитков сократит выбросы CO2 на 75% по сравнению с дизельными грузовиками.
Вице-президент и директор Coca-Cola Europacific Partners по Бельгии и Люксембургу Ан Вермеулен подчеркивает важность долгосрочного подхода, говоря:
Инвестиции в электрические грузовики позволят Coca-Cola Europacific Partners сократить выбросы CO2 на 30% во всей цепочке создания стоимости к 2030 году и стать климатически нейтральными к 2040 году.
Coca-Cola будет использовать электрические грузовики для ежедневного пробега до 200 км, что составляет более 40% маршрутов доставки производителя напитков. Электромобили будут заряжаться ночью с помощью собственной инфраструктуры, работающей на 100% чистой энергии.
Эта новость появилась за неделю до того, как Pepsi должна получить первую партию долгожданных электромобилей Tesla Semi 1 декабря. В прошлом месяце Renault высмеяла Tesla и генерального директора Илона Маска после нескольких задержек с выпуском электрического грузовика с момента его первого представления в 2017 году.
Тем не менее, Tesla только что подтвердила, что ее электрический Semi совершил впечатляющий 500-мильный пробег с полной загрузкой в 81 000 фунтов.
Справедливости ради стоит отметить, что новые электрические грузовики Coca-Cola не относятся к той же категории, что и Tesla Semi. Это грузовики Renault E-Tech D и D Wide.
Для сравнения, Renault Trucks E-Tech D оснащен одним электродвигателем мощностью до 250 л.с. и максимальным крутящим моментом 425 Нм (запас хода до 347 миль), а D Wide Electric имеет два двигателя мощностью до 500 л.с. и крутящим моментом 850 Нм (запас хода до 195 миль).
Tesla Semi — это грузовик класса 8, оснащенный тремя независимыми двигателями и запасом хода до 500 миль. Полностью электрические грузовики большой грузоподъемности от Tesla и Volvo (Renault) Trucks готовы революционизировать транспортную отрасль, которая является крупнейшим источником выбросов CO2 и наиболее зависима от ископаемого топлива.
Мнение Electrek
Хотя это и не один и тот же класс доставки, видеть, как Coca-Cola и Pepsi, два крупнейших бренда в нашем окружении, внедряют электрические грузовики для доставки — это хороший знак того, что нас ждет в транспортной индустрии.
Возможно, что еще более важно, дружеская конкуренция между Renault Trucks и Tesla — это то, что нужно отрасли, чтобы двигаться быстрее.
Tesla добилась этого с легковыми автомобилями, так как большинство автопроизводителей переходят на полностью электрическое будущее. Смогут ли они сделать это снова с тяжелыми грузовиками и транспортными средствами? Я бы не стал ставить против них. Однако лидеры отрасли, такие как Volvo Trucks, уже на шаг впереди.
Tesla намерена произвести 100 электрических Semi-грузовиков в 2022 году, увеличив производство до 50 000 единиц в год в 2024 году. Тем временем Volvo прокладывает путь, предлагая самую большую линейку электрических грузовиков большой грузоподъемности и амбициозные планы по трансформации отрасли. Гонка электрических грузовиков большой грузоподъемности обещает быть интересной.
Лучший комментарий от Joseph Brown
Понравилось 5 людям
Надеюсь, Renault готова делать то, что говорит; Tesla планирует выпускать 50 000 грузовиков класса 8 в год к концу 2025 года. Если Renault хочет быть в той же лиге, им нужно увеличить объемы производства полностью электрических грузовиков — скромные 10% от их продаж никого не впечатлят.
Посмотреть все комментарии