Volkswagen заявил, что в пятницу подписал меморандум о взаимопонимании (MoU) с Elia Group для изучения технологии V2G и того, как она может помочь стабилизировать энергосистему, одновременно вознаграждая водителей электромобилей.
Технология Vehicle-to-Grid (V2G) обладает огромным потенциалом по мере того, как на дороги выезжает все больше электромобилей. Зарядные устройства для электромобилей и технологии, лежащие в основе разъемов, развивались по мере того, как автопроизводители работали с лидерами в области технологий, зарядными компаниями и энергетическими компаниями, чтобы их автомобили использовались не только для езды с нулевым уровнем выбросов.
Например, Ford, Hyundai, Porsche, Nissan, Tesla и другие исследовали, как водители могут использовать технологию V2G для возврата энергии из своих автомобилей в энергосистему.
Аккумуляторы электромобилей обладают невероятной емкостью хранения, что является значительным преимуществом по мере того, как страны переходят на возобновляемые источники энергии. Возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнце, имеют огромную ценность, но они также сопряжены с трудностями.
Во-первых, ветровая и солнечная энергия не может производиться по запросу, что делает решения для хранения данных существенными. Хотя переход потребует большей пропускной способности, электромобили предлагают уникальное решение.
Elia является оператором высоковольтной сети Бельгии, обеспечивающим баланс спроса и предложения электроэнергии. Компания считает, что электромобили могут стать ключевым активом для балансировки сети, называя их «батареями на колесах».
Volkswagen присоединяется к миссии Elia, поскольку автопроизводитель ускоряет переход к устойчивому транспорту и исследует, как технология V2G может помочь интегрировать электромобили для создания превосходной энергетической системы.
Volkswagen и Elia договорились о планах интеграции V2G в энергосистему
В течение следующих нескольких лет Volkswagen, Elli (энергетическое и зарядное подразделение VW), Elia и ее стартап re.alto изучат преимущества интеграции V2G и потенциальные проблемы, связанные с этим.
Согласно пресс-релизу, новое партнерство VW призвано показать, как водители электромобилей «смогут заряжать свои электромобили, когда в сети будет много возобновляемой энергии», и «возвращать накопленную в электромобилях электроэнергию в сеть, когда она больше всего нужна» с помощью технологии V2G.
Генеральный директор Elli, Эльке Темме, говорит о преимуществах двунаправленной передачи энергии, заявляя:
«Ключевым фактором достижения климатической нейтральности является связь энергетического и транспортного секторов. Использование аккумулятора электромобиля в качестве мобильного пауэрбанка дает тройную выгоду: во-первых, это выгодно для климата, поскольку возобновляемая энергия может быть сохранена и, следовательно, использована более эффективно; во-вторых, это выгодно для электросети, поскольку автомобиль может способствовать стабильности сети; и в-третьих, клиент может получить дополнительный доход от услуг vehicle-to-grid. Для изучения преимуществ этого клиентоориентированного подхода наше сотрудничество с Elia Group имеет для нас решающее значение».
Технология, при правильном внедрении, может принести пользу всем участникам. При снижении нагрузки на энергосистему энергетические компании могут предложить потребителям более низкие тарифы. Кроме того, за возврат энергии, когда она наиболее востребована, водители электромобилей могут получать стимулы.
Volkswagen и его партнеры сосредоточатся на четырех критически важных областях, которые приведут к успешной интеграции V2G, включая:
- Ценовые сигналы (стимулы) — Изучение способов стимулирования водителей электромобилей к использованию своих автомобилей для хранения и возврата энергии в сеть.
- Дизайн рынка — Работа по устранению барьеров, препятствующих владельцам электромобилей выбирать поставщика энергии.
- Доверенные данные — Электромобили должны иметь процесс проверки для подключения к сети в целях безопасности.
- Безопасное подключение — Обеспечение безопасности соединения и сохранности передаваемых данных.
Для широкомасштабной работы V2G Volkswagen и его партнеры признают, что сначала необходимо решить эти критически важные факторы.