Aptera демонстрирует новый минималистичный салон новейшего прототипа своего солнечного электромобиля с запасом хода до 1000 миль.
Многие приобретают электромобили ради их эффективности, и нет ничего эффективнее солнечного электромобиля (SEV) от Aptera. Благодаря чрезвычайно легкому трехколесному дизайну и коэффициенту аэродинамического сопротивления (Cd) всего 0,13, Aptera SEV может обеспечить запас хода 250 миль на относительно небольшой батарее и 1000 миль с более крупными батареями.
В то время как солнечные батареи на электромобилях ограничивались компенсацией утечки энергии или добавлением всего нескольких миль запаса хода, электромобиль Aptera настолько эффективен, что, установив до 700 Вт солнечной энергии, вы можете добавлять до 40 миль запаса хода в день, просто оставляя его на улице – добавьте стартовую цену всего в 25 000 долларов, и этого будет достаточно, чтобы вызвать большой ажиотаж.
Эти характеристики привлекли большое внимание; компании удалось получить более 22 000 предварительных заказов на автомобиль. Aptera просит депозит в размере 100 долларов (или 70 долларов, если вы воспользуетесь реферальным кодом) для бронирования солнечного электромобиля.
Многие из тех, кто оформил предварительный заказ, потребляют каждую доступную им информацию от Aptera, поскольку компания пытается вывести свой автомобиль на производство после привлечения 40 миллионов долларов через краудфандинг ранее в этом году.
Aptera тизерит предстоящий показ своего прототипа «гамма» и выпустила множество интересных фотографий, демонстрирующих интерьер.
Он демонстрирует очень чистый и минималистичный интерьер, напоминающий интерьер Tesla Model 3/Y. Он включает в себя как экран приборной панели, так и центральный дисплей.
Aptera должна работать как с ограничениями размера автомобиля, который, безусловно, меньше, чтобы достичь желаемой эффективности, так и со свободой, которая приходит с тем, что он классифицируется не как автомобиль, а как мотоцикл или мотоцикл в зависимости от юрисдикции.
Хотя компания явно пытается сделать автомобиль максимально безопасным, и, конечно, безопаснее мотоцикла, он не имеет всех тех же требований, что и автомобиль – оставляя больше простора для творчества в дизайне интерьера.
Ожидается, что компания полностью представит свой прототип «гамма» на этой неделе, и она стремится вывести свой солнечный электромобиль на производство к концу года.