Aptera объявила о привлечении $40 млн для запуска в производство своего солнечного электромобиля с запасом хода до 1000 миль уже в этом году.
Многие люди перешли на электромобили из-за их эффективности, и нет ничего эффективнее солнечного электромобиля (SEV) от Aptera.
Благодаря чрезвычайно легкому трехколесному дизайну и коэффициенту аэродинамического сопротивления (Cd) всего 0,13, Aptera SEV может обеспечить запас хода в 250 миль на довольно небольшом аккумуляторном блоке и 1000 миль с более крупными аккумуляторными блоками.
В то время как солнечные батареи на электромобилях ограничивались противодействием вампирской утечке или добавлением всего нескольких миль запаса хода, электромобиль Aptera настолько эффективен, что при установке до 700 Вт солнечной энергии вы можете ежедневно добавлять до 40 миль запаса хода, просто оставляя его на улице – добавьте стартовую цену всего в $25 000, и этого достаточно, чтобы вызвать ажиотаж.
На прошлой неделе мы сообщали, что Aptera удалось конвертировать этот ажиотаж в более чем 22 000 предварительных заказов на автомобиль. Теперь ему нужно только запустить его в производство, что непросто для небольшого стартапа, но теперь это, по крайней мере, хорошо финансируемый стартап.
Компания объявила, что получила обязательства на $40 млн в рамках последнего раунда краудфандинга:
В рамках этого исторического раунда финансирования было привлечено более $40 млн в рамках нашего предложения согласно Регламенту A+, и мы благодарим многих частных лиц и институты, принявшие участие, за их роль движущей силы в достигнутых нами успехах.
Aptera планирует использовать эти средства для запуска своего солнечного электромобиля в производство к концу года. А пока компания по-прежнему принимает предварительные заказы с депозитом в $100 (или $70, если вы используете наш реферальный код).
Мнение Electrek
Обычно я скептически отношусь к стартапу, выводящему электромобиль на рынок с помощью краудфандинга на $40 млн, но я вижу хорошие шансы у Aptera. Поскольку их SEV классифицируется как «автоцикл», он не подпадает под все те же требования, что и полноразмерный автомобиль.
Это никоим образом не делает процесс простым, но, безусловно, значительно упрощает его по сравнению с полным набором требований безопасности для полноразмерного автомобиля.
На мой взгляд, Aptera нашла хороший баланс между обеспечением суперэффективности автомобиля и сохранением ощущения максимальной приближенности к обычному автомобилю. Вероятно, именно поэтому это такой популярный проект.