Впервые увидев электровелосипед Fantic ISSIMO во время поездки в Милан в прошлом году, я мгновенно влюбился в дизайн. И теперь, когда компания предлагает версию со скоростью 45 км/ч (28 миль в час), которая достигает максимально допустимой законом скорости, я еще сильнее влюблен в этот эффектный электровелосипед.
ISSIMO 45 имеет ту же раму, что и оригинальный ISSIMO, разработанную как мостовая ферма на колесах.
Это не только обеспечивает прочную и жесткую конструкцию даже при низкой посадке, но и открывает возможности для интересных кастомизаций, таких как цветные боковые панели.
Но настоящая изюминка здесь, конечно же, — производительность этого веселого маленького электрического мопеда.
Он оснащен центральным двигателем Bafang M600, который выдает впечатляющие 120 Нм крутящего момента. Это превосходит практически все, что производят немецкие производители, такие как Bosch или Brose, которые обычно лидируют на европейском рынке электровелосипедов.
Двигатель заявлен как агрегат с непрерывной мощностью 500 Вт, но очевидно, что в нем скрывается гораздо больше мощности, чем кажется на первый взгляд — или чем указано на этикетке.
Двигатель работает в паре со съемным аккумулятором емкостью 600 Вт·ч, хотя водители могут выбрать второй аккумулятор, чтобы удвоить запас хода с 50 км (31 миля) до 100 км (62 миль).
Бесступенчатая трансмиссия ENVIOLO Heavy Duty во втулке заднего колеса обеспечивает переключение передач велосипеда. Эта втулка и ее колесо обуты в шину 20×4 дюйма с городским протектором. Между 80-миллиметровой вилкой передней подвески и шинами большого объема, это должно обеспечить довольно мягкую езду как по ухоженным, так и по неровным дорогам.
Как спид-педелек в Европе, ISSIMO 45 включает боковое зеркало заднего вида, омологированное освещение транспортного средства и держатель номерного знака сзади. Обозначение спид-педелек означает, что он должен быть зарегистрирован как мотоцикл, но преимущество в том, что он также может использовать ручку газа — в отличие от большинства электрических велосипедов в Европе.
А когда придет время снизить эти высокие скорости, гидравлические дисковые тормоза Radius должны быстро остановить велосипед.
ISSIMO 45 предлагает серьезную производительность и функциональность, но это имеет свою цену. Цена в Европе составляет 3590 евро, что эквивалентно примерно 3670 долларам США. Это немало, но может хорошо сравниваться с рядом 45-километровых (28 миль в час) электровелосипедов, таких как SUPER73, и других высокопроизводительных электровелосипедов в стиле мопедов.
Мнение Electrek
Мне нравится внешний вид и производительность ISSIMO 45. Fantic проделала отличную работу с дизайном.
Жаль, что велосипеды требуют регистрации и не могут использоваться в велополосах, но таковы законы в Европе.
В нынешнем виде это все еще очень крутой дизайн, который сочетает в себе обычные детали электровелосипеда с более мопедным стилем сборки. А тот факт, что вы можете настроить его с помощью всех этих ярких аксессуаров, — это вишенка на торте. Прошли те времена, когда для всех был только один цвет!
Что вы думаете об электровелосипеде Fantic ISSIMO 45? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже!
источник: Visordown