Tesla может и не любить Калифорнию, по крайней мере, не настолько, чтобы оставить там свою штаб-квартиру, но Калифорния всё ещё любит Tesla, или, по крайней мере, настолько, чтобы покупать больше автомобилей Tesla, чем когда-либо.
Продажи Tesla в Калифорнии в этом году выросли на 83%.
Честно говоря, дело не совсем в том, что Tesla больше не «любит» Калифорнию, но генеральный директор Илон Маск в последнее время не стесняется критиковать штат.
Всё началось во время пандемии, когда Маск крайне критически относился к ограничениям Калифорнии, которые не позволяли Tesla управлять заводом во Фримонте.
Генеральный директор угрожал, что Tesla переедет в Техас или Неваду, если штат не позволит быстро открыть её калифорнийский завод, который в то время был крупнейшим в мире.
Быстрота Маска в угрозах была удивительной, учитывая долгую историю помощи Tesla со стороны Калифорнии. Можно утверждать, что Tesla не добилась бы успеха в другом месте на раннем этапе своей истории.
Калифорния имеет сильные стимулы для производителей и покупателей электромобилей, создавая крупнейший рынок электромобилей в США и делая электромобили более прибыльными для производителей.
Без Калифорнии рынок электромобилей в США был бы почти незначительным до самого недавнего времени.
Tesla в итоге официально перенесла свою штаб-квартиру в Техас в прошлом году – частично конкретизировав угрозу Маска.
Однако Калифорния остаётся самым важным рынком для Tesla, и он продолжает расти.
Ассоциация новых автомобильных дилеров Калифорнии опубликовала свой отчёт за первый квартал 2022 года и подтвердила, что поставки Tesla выросли на впечатляющие 83,7% с начала года:
Впечатляющая производительность Tesla помогла штату достичь нового рекордного показателя – 15% доли рынка всех электромобилей в Калифорнии:
Легко понять, насколько популярны автомобили Tesla в Калифорнии, взглянув на доли рынка Model 3 и Model Y в соответствующих сегментах.
Model 3 занимает огромную долю рынка в 65% в сегменте автомобилей ближнего класса люкс, а Model Y занимает долю рынка в 55,5% в высококонкурентном сегменте компактных внедорожников класса люкс:
Эти результаты неоспоримы и показывают, что Tesla доминирует на рынке в Калифорнии.
Однако важно отметить, что это не обязательно отражает мнение калифорнийцев о Tesla сегодня, поскольку большинство автомобилей, поставленных в первом квартале 2022 года, были заказаны от 3 до 12 месяцев назад.