Rivian отозвала свой первый автомобиль — электрический пикап R1T. Проблема с подушкой безопасности пассажирского сиденья затронула чуть более 500 автомобилей, которые нуждаются в отзыве.
Несмотря на то, что отзыв невелик по масштабу, проблемы с отзывами часто становились причиной краха автомобильных стартапов.
Будучи стартапом, наращивающим производство после первых поставок пикапов R1T в прошлом году, Rivian имеет на дорогах всего несколько тысяч автомобилей.
Теперь компании придется отозвать 502 из них из-за дефекта сидений.
Rivian обнаружила, что некоторые пассажирские сиденья имеют дефект, из-за которого подушка безопасности может не деактивироваться при обнаружении детского кресла.
NHTSA сочла это «риском для безопасности», и поэтому был объявлен официальный отзыв:
Если детское кресло или ребенок находятся на переднем пассажирском сиденье, подушка безопасности переднего пассажира может не деактивироваться, как того требует процедура. В случае аварии, при которой срабатывает передняя пассажирская подушка безопасности, младенец в детском кресле или ребенок-пассажир могут подвергнуться повышенному риску травм.
Rivian заявила, что проблема затрагивает 502 электрических пикапа R1T, произведенных с начала производства в прошлом году и до 12 апреля 2022 года:
Период производства потенциально затронутых автомобилей начался 21 сентября 2021 года, когда Rivian Automotive, LLC («Rivian») начала производство автомобилей с подозрительными сборками сидений, и закончился 12 апреля 2022 года, когда Rivian прекратила производство с подозрительными сборками сидений. Популяция подозрительных автомобилей была определена на основе производственных данных поставщика сидений, данных калибровки сидений и информации об отслеживаемости компонентов Rivian.
Rivian отзовет эти автомобили в свои сервисные центры для замены сидений.
Поставщик сидений компании возьмет на себя расходы по отзыву.
Мнение Electrek
Хотя это незначительный отзыв по сравнению со многими по масштабу, и расходы по нему несет поставщик, это все равно может стать проблемой для стартапа.
Проблемы с отзывами часто становились причиной гибели новых автомобильных стартапов. Я не говорю, что так и будет в данном случае, но на это определенно стоит обратить внимание.
Несмотря на то, что поставщик покрывает расходы, в прошлом году Rivian произвела и поставила всего около 1000 автомобилей, а в первом квартале произвела 2500 и поставила около 1200 из них.
Таким образом, 502 автомобиля представляют собой значительную часть поставленных автомобилей. Более того, я не удивлюсь, если проблема с сиденьями у поставщика приведет к другим задержкам в производстве новых автомобилей.
Хотя цифры все еще невелики, учитывая ранний этап наращивания производства Rivian, это является проблемой, когда компания не может поставить половину автомобилей, произведенных за квартал. Даже если это связано только с логистикой их доставки клиентам.
Rivian потеряла 1,5 миллиарда долларов в прошлом квартале и потратила чуть более 500 миллионов долларов на поставку автомобилей на сумму около 95 миллионов долларов. Большая часть этого несоответствия связана с тем, что Rivian не поставила большинство произведенных в этот период автомобилей.