Tesla Gigafactory в Шанхае удалось произвести более 10 000 электромобилей в апреле, несмотря на то, что завод был закрыт большую часть месяца.
Автопроизводителю пришлось остановить производство на своем шанхайском заводе в конце марта после того, как местные власти ввели строгие локдауны для населения в попытке ограничить распространение COVID-19 после всплеска случаев заболевания в первом квартале.
Автопроизводителю наконец удалось возобновить производство 19 апреля после 22 дней простоя. Tesla вернула на работу 8 000 человек в рамках «замкнутого цикла», и сотрудники спали на заводе, чтобы сократить передвижение рабочих по городу.
На тот момент мы отмечали, что помимо 22 дней простоя, Tesla потребуется время, чтобы восстановить производство до уровня, существовавшего до локдауна. На прошлой неделе мы узнали, что Tesla добилась значительного прогресса и планирует вернуть производство на уровень 2 600 автомобилей в день к 16 мая. Однако сегодня мы сообщили о некоторых проблемах с поставками, которые временно замедлят производство на ближайшие дни.
Инвесторы и аналитики пытаются понять, как остановка и последующее восстановление производства повлияют на показатели Tesla во втором квартале – особенно сейчас, когда Gigafactory в Шанхае является самым продуктивным заводом Tesla.
Мы получили первые данные, которые помогли нам оценить влияние: Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) подтвердила, что Gigafactory Tesla в Шанхае произвела 10 757 автомобилей к концу апреля, поставив 1 512 из них. Однако это значительно меньше, чем более 65 000 автомобилей, выпущенных заводом в марте.
По состоянию на конец апреля это привело к упущенному производству более 55 000 автомобилей. Даже несмотря на возобновление производства в мае, ожидается, что восстановление производства окажет влияние на весь этот месяц, особенно с учетом недавно сообщенных проблем с цепочкой поставок.