«Умная», или оптимизированная, зарядка электромобилей — автоматическое и стратегическое управление временем зарядки электромобиля — может значительно сократить выбросы в транспортном секторе, согласно новому отчету некоммерческих организаций RMI и WattTime, занимающейся экологическими технологиями.
В новом отчете «Больше электромобилей, меньше выбросов: как максимизировать сокращение выбросов с помощью «умной» зарядки электромобилей» говорится, что оптимизированная зарядка может привести к экономии эквивалента 800 фунтов углекислого газа на автомобиль в год.
Это эквивалентно избеганию выбросов, связанных с пробегом 900 миль на типичном автомобиле с бензиновым двигателем. И это *в дополнение* к экономии выбросов, уже достигаемой за счет использования электромобиля.
Поскольку, конечно же, коммунальные предприятия в Соединенных Штатах все еще переходят на возобновляемые источники энергии (и некоторые справляются с этим лучше других), поэтому продуманное отношение к тому, когда и как заряжаться, имеет значение.
Линн Дэниелс, менеджер команды RMI по мобильности и ведущий автор отчета, сказала:
Транспортный сектор отвечает за наибольшую долю выбросов в Соединенных Штатах. Изменение этого требует решений, основанных на технологиях, которые уже широко доступны.
Нам необходимо вывести на дороги 70 миллионов электромобилей и сократить выбросы в транспортном секторе на целых 45% к 2030 году, чтобы достичь важнейших климатических целей. «Умная» зарядка с оптимизацией выбросов может стать ценным инструментом для достижения этой цели.
Хотя электромобили уже чище автомобилей с ДВС, зарядка 1 миллиона электромобилей в нужное время в сегодняшней сети эквивалентна снятию с дорог от 20 000 до 80 000 дополнительных автомобилей с ДВС.
В сценарии будущего с 70 миллионами электромобилей на дорогах (каждый четвертый автомобиль) «умная» зарядка с оптимизацией выбросов эквивалентна снятию с дорог еще 5,73 миллиона автомобилей с ДВС, согласно RMI.
RMI и WattTime изучили сценарии дневной и ночной зарядки для шести американских диспетчерских центров и сравнили непрерывную или «базовую» зарядку с зарядкой, оптимизированной по выбросам. В своем анализе они обнаружили, что комбинация более быстрого времени зарядки и более длительного времени простоя (время, в течение которого автомобиль припаркован у зарядного устройства) позволила добиться максимальной экономии выбросов.
Два ключевых фактора, приводящих к максимальным выбросам, также рассматриваются в отчете: влияние местного энергобаланса и поведение владельцев электромобилей при зарядке.
Отчет также содержит четкие и действенные рекомендации для коммунальных предприятий, операторов автопарков, регулирующих органов и других заинтересованных сторон в транспортном секторе. Ниже приведены некоторые примеры, а остальное можно найти в отчете.
- Приоритетное использование зарядки уровня 2 с более длительным временем простоя для максимального использования гибкости электромобилей в качестве актива энергосистемы. Это может включать поощрение или стимулирование водителей электромобилей ежедневно или каждую ночь подключаться к сети для поддержания определенной степени предсказуемости. Кроме того, ежедневное подключение к сети повышает гибкость сеанса зарядки, максимизируя потенциал экономии выбросов.
- Коммунальные предприятия должны включать электрификацию транспорта в интегрированное планирование ресурсов.
- Согласование программ и предложений по электрификации транспорта с текущим энергобалансом коммунального предприятия. Например, для сетей со значительной дневной солнечной генерацией это означает ускорение программ зарядки на рабочих местах. Для сетей, где преобладает ветровая энергия, операционная модель для грузовиков и автобусов, которые заряжаются в ночное время на централизованном складе, является идеальным дополнением к увеличению ветровой генерации в ночное время.
Читайте далее: По данным исследования, расходы на домашнюю зарядку электромобилей превысят 16 миллиардов долларов по всему миру к 2026 году
UnderstandSolar — это бесплатный сервис, который связывает вас с ведущими установщиками солнечных батарей в вашем регионе для получения индивидуальных расчетов. Tesla теперь предлагает сопоставление цен, поэтому важно искать лучшие предложения. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и получить свои расчеты. — *реклама*.