Возможно, вы не знали, но 2021 год стал огромным годом для электрических мотоциклов. В то время как Азия традиционно отвечала за многие электрические мотоциклы, которые мы видели раньше, в 2021 году на рынок вышло несколько новых американских брендов.
Мы насчитали миллионы просмотров наших материалов об электромотоциклах за этот год, и вот пять самых популярных историй, на которые наши читатели «проголосовали» своими глазами.
Электрический мотоцикл SONDORS Metacycle стоимостью 5000 долларов
Да, вы угадали. Первый электрический мотоцикл от SONDORS определенно попал в топ-5 в этом году.
Хотя SONDORS больше известен своими успешными электровелосипедами (и менее известен своим на данный момент менее успешным трехколесным электромобилем), самым крупным запуском компании в этом году, безусловно, стал ее первый мотоцикл.
Metacycle был представлен с впечатляющими характеристиками для городских поездок, включая максимальную скорость 80 миль в час (130 км/ч) и запас хода 80 миль (130 км).
Стильный дизайн получил столько же похвалы, сколько и шокирующе низкая цена в 5000 долларов.
Изначально планировалось, что поставки мотоцикла начнутся к концу этого года, но несколько задержек перенесли новый срок поставки на середину следующего года.
Мы также видели, как Metacycle прошел ряд изменений в дизайне, многие из которых были ожидаемыми из-за того, что некоторые из более изысканных дизайнерских элементов концепт-модели не были уличными.
Электрический мотоцикл BMW Motorrad Vision AMBY
Если вы думали, что знаете все об электромотоциклах, подумайте еще раз.
BMW представила весьма необычный концепт-мотоцикл в сентябре, который заставил многих из нас чесать головы.
Vision AMBY, как его назвали, не был особенно быстрым. Вместо этого он, похоже, предназначен для городских жителей, которые хотят что-то немного мощнее электровелосипеда.
Его максимальная скорость 60 км/ч (37 миль в час) довольно мала по сравнению с другими моделями в классе легких электромотоциклов. Легкая конструкция Vision AMBY ставит его в более тесную конкуренцию с небольшими электрическими кроссовыми мотоциклами, такими как Sur Ron Light Bee, хотя предполагаемый уличный дизайн BMW предложил бы значительное преимущество перед этими другими альтернативами, предназначенными только для бездорожья.
Руководитель отдела дизайна BMW Motorrad Эдгар Хайнрих далее обсудил легкий электрический мотоцикл:
BMW Motorrad Vision AMBY выводит нас на новую территорию. Для нас главное — поведение пользователя: вопрос в том, как клиенты захотят передвигаться в будущем? На что они будут рассчитывать в своем транспортном средстве? Именно с этого началась наша работа. Наша цель — создать чрезвычайно эмоциональный автомобиль для умной мобильности в городе и вокруг него, который предлагает максимальную свободу. BMW Motorrad Vision AMBY действительно позволяет нашим клиентам по-новому взглянуть на городскую жизнь, гибко преодолевать расстояния и время от времени «вырываться» из города. В то же время BMW Motorrad последовательно реализует свою стратегию электромобильности для городских агломераций. Это увлекательное знакомство с миром BMW Motorrad, которое также обещает максимальное удовольствие от вождения.
Американский электромотоцикл Volcon Grunt с широкими шинами начал поставки
Еще один американский производитель электромотоциклов также попал в топ-5 в этом году: Volcon ePowersports.
Новость о том, что начались поставки электромотоцикла Volcon Grunt с широкими шинами, привлекла огромное внимание со всего мира. Возможно, именно поэтому Volcon находится в процессе открытия сети национальных и международных дилеров.
Volcon Grunt — это электрический мотоцикл для бездорожья, предназначенный для приключенческих и утилитарных поездок. Думайте: охотники, фермеры и различные исследователи труднодоступных мест.
Его электродвигатель обеспечивает тихую работу и возможность проезжать по природе, не нарушая ее.
Для тех, кого меньше волнует экологичность, мотоцикл также требует почти нулевого обслуживания, не протекает маслом по вашему гаражу или сараю, проще в управлении и предлагает мощный низкооборотный крутящий момент, который могут обеспечить только электромотоциклы.
Компания открыла местные производственные мощности в Техасе, а также работает над разработкой нескольких четырехколесных вездеходов (UTV) и более компактного электромотоцикла под названием Runt.
Volcon также отпраздновал свой IPO ранее в этом году, при этом акции быстро росли, прежде чем перейти к более волатильной траектории, что неудивительно для новых листингов, особенно на таком изменчивом рынке.
ALYI наконец выпустила видео, демонстрирующее их новый электромотоцикл, и он выглядит совсем не так, как ожидалось
Ладно, народ, это странная история.
Стартап под названием ALYI несколько лет подряд рассылал пресс-релизы о своих будущих электромотоциклах.
У меня целая цифровая стопка из нескольких десятков таких.
Единственная проблема заключалась в том, что, несмотря на все тривиальные объявления, которые компания отправляла, они не производили мотоциклов.
До одного мартовского дня, когда они наконец показали прототип своего первого электромотоцикла.
Компания почти три года назад утверждала, что мотоцикл будет основан на легендарном BMW R71, как и тот, что показан в классическом фильме Стива МакКуина «Великий побег».
Проблема в том, что мотоцикл, который они представили, не совсем имитировал вдохновение. Они даже сильно расхваливали большое представление; я получил пять разных пресс-релизов только перед мероприятием.
Посмотрите ниже и увидите, на что так много людей настроились, чтобы почесать головы в этом году.
Kawasaki подтвердила, что выпустит три электромотоцикла в следующем году
Когда Kawasaki объявила, что представит три электромотоцикла в следующем году, это, должно быть, задело индустрию за живое. Мало какие обещания привлекли столько внимания (и было много обещаний по поводу электромотоциклов).
Часть ажиотажа, возможно, была связана с тем, что Kawasaki еще не выпустила ни одного электромотоцикла.
Конечно, у них есть прототип, который годами болтался в отделе исследований и разработок, но компания, похоже, не была особо заинтересована в предоставлении обновлений по этому поводу.
Возможно, это потому, что они знали, что скоро произойдут большие события, и не хотели портить сюрприз.
Kawasaki по-прежнему имеет некоторое преимущество перед остальными членами «Большой четверки» японских производителей мотоциклов, которые, помимо Kawasaki, включают Honda, Yamaha и Suzuki. Yamaha и Honda, возможно, годами экспериментировали с электроскутерами, но ни одна из них не взяла на себя обязательство вывести на рынок полноразмерный электромотоцикл уже в следующем году (или вообще).
Suzuki также получила некоторый опыт работы с проектами электроскутеров, но пока не имеет полноразмерного электромотоцикла.
Это означает, что если Kawasaki сможет выполнить свое обещание, компания может стать первым японским производителем мотоциклов, который сделает больше, чем просто разговоры о выходе на рынок электромотоциклов.
Что нас ждет в следующем году?
Это были самые посещаемые новости об электромотоциклах за 2021 год.
Что же готовит нам 2022 год?
Мы уже знаем, что мы впервые увидим несколько новых электромотоциклов, но еще больше меня волнуют те, о которых мы даже не знаем.
Чего вы ждете в 2022 году? Дайте нам знать в комментариях!