Владелец Tesla Model S Plaid успешно снял руль-«иго» и заменил его на обычный руль от Model 3 – со всеми подрулевыми переключателями.
Когда Tesla представила новую Model S с рулем-«иго» в форме бабочки, это вызвало споры. Некоторые опасались, что сама форма руля может быть проблематичной, в то время как другие были обеспокоены отсутствием подрулевого переключателя для выбора режима движения.
Что касается первого, мы думали, что автопроизводитель не рискнет выпустить спорный руль-«иго» на рынок без нелинейной кривой рулевого управления, обеспечиваемой системой «drive-by-wire» – особенно учитывая, что Tesla разрабатывает систему «drive-by-wire».
Однако, когда Tesla начала поставки новой Model S Plaid в прошлом месяце, мы с удивлением обнаружили, что у руля стандартное передаточное число рулевого управления 14.0:1, и оно оказывается непрактичным на низких скоростях.
Позже генеральный директор Илон Маск подтвердил, что Tesla действительно работает над прогрессивным рулевым управлением, но до него еще несколько лет.
Тем временем Маск подтвердил, что Tesla не планирует предлагать обычный руль в качестве опции, ни со подрулевыми переключателями, ни без них.
Подтвердив это, генеральный директор фактически создал вторичный рынок для модификаций руля на Model S Plaid и всех других автомобилях Tesla, использующих новый руль, таких как новая Model X, а также будущие Roadster и Cybertruck.
Один из первых владельцев Model S Plaid Райан Хабер стал одним из первых, кто взялся за проект по замене руля-«иго» на обычный, и недавно завершил свою модернизацию:
«Когда я начинал этот проект, я планировал сделать все, включая руль от Model 3, рабочим. За время владения автомобилем я привык к «иго», за исключением тактильных элементов управления, которые остаются ужасными (даже в новой версии). Я планировал настроить автомобиль так, чтобы «иго» + подрулевые переключатели были моей обычной конфигурацией, а круглый руль – для развлечения, редко. Но затем я заставил работать элементы управления на круглом руле, и я не собираюсь возвращаться к «иго»».
Умельцу даже удалось заставить скроллы руля Model 3 работать с программным обеспечением Model S:
Хабер сказал, что не планирует продавать свою модернизацию в виде комплекта, но делится своей работой на Github, чтобы помочь другим, кто хочет попытаться сделать то же самое.
Предупреждаем, это непростая задача. Например, Хаберу пришлось написать пользовательскую прошивку, чтобы руль Model 3 работал на прошивке Model S Plaid.
Мы знаем о нескольких компаниях, работающих над предложением аналогичной модернизации в виде комплекта, но похоже, что Хабер, возможно, первый, кому это удалось.