Изображения, обнаруженные членом Rivian Forums, показывают, что Rivian подала патент в Ведомство по патентам и товарным знакам США на раздвижную дверь с двумя направляющими. Интересно, что на изображениях в патенте дверь установлена на автомобиле типа минивэн. Прежде чем слухи пойдут вразнос, мы хотим отметить, что этот патент — один из сотен, поданных автопроизводителем, и, вероятно, не намекает на будущий минивэн Rivian. Однако он представляет растущую нишу, которую Rivian мог бы удачно занять.
Rivian — американский производитель электромобилей, который только начал выпускать клиентские версии своего пикапа R1T со сборочной линии в Нормале, штат Иллинойс.
После поставок R1T, за которыми в конце этого года последует внедорожник R1S, Rivian готовится громко заявить о себе на рынке электромобилей накануне недавно объявленного IPO стоимостью 80 миллиардов долларов.
Автопроизводитель получил такую высокую первоначальную оценку благодаря значительной финансовой поддержке со стороны других американских компаний, таких как Ford, получив более 10 миллиардов долларов инвестиций за последнее десятилетие.
Кроме того, Rivian заключил сделку с Amazon на поставку коммерческих электромобилей для поддержки доставок. Электрический фургон стал первым электромобилем Rivian, появившимся на дорогах раньше упомянутых легковых автомобилей.
Ранее мы следили за патентной активностью Rivian и находили некоторые «пасхальные яйца» будущих инноваций.
Однако теперь у нас есть представление о новом патенте, поданном Rivian, который содержит изображения минивэна. Тем не менее, именно минивэн не должен быть основным элементом этого патента… по крайней мере, не тот, который показан.
Патент Rivian показывает минивэн, а может, сработает «внедорожный» вариант?
Пост на форуме Rivian Forums от участника kanundrum показал, что 3 мая 2020 года Rivian подал новый патент, описывающий «раздвижную дверь автомобильного транспортного средства с двойной направляющей».
Изображения этой системы с двойной направляющей показывают ее применение на автомобиле, похожем на минивэн, напоминающем Honda Odyssey… определенно не в уникальном стиле Rivian.
В патентной заявке Rivian минивэн описан как «иллюстративное транспортное средство». Описание самой системы раздвижной двери далее приводится в кратком изложении патента:
Система включает в себя раздвижную дверь; переднюю направляющую, подключаемую к кузову транспортного средства; заднюю направляющую, подключаемую к кузову транспортного средства позади передней направляющей; дверную направляющую, подключаемую к раздвижной двери; передний рычажный механизм, подключаемый к раздвижной двери и подвижно соединяемый с передней направляющей; и задний рычажный механизм, подвижно соединяемый с задней направляющей и подвижно соединяемый с дверной направляющей, таким образом, что раздвижная дверь подвижно соединяется с кузовом транспортного средства. Система сконфигурирована таким образом, что боковое расстояние, проходимое раздвижной дверью вдоль кузова транспортного средства от открытого положения до закрытого положения, больше длины задней направляющей.
По сути, это патент на уникальную раздвижную дверь, которая может полностью открываться на меньшей площади направляющих. На данный момент, к сожалению, звездой является именно система направляющих, а не потенциальный минивэн Rivian.
Теперь, когда мы это прояснили, давайте обсудим, почему другой вариант фургона Rivian имеет больше смысла.
Скорее всего, это не минивэн, а кемпер-фургон выглядит вполне логично
Вероятно, Rivian нашел отличную идею для дверного механизма у одного из своих инженеров и запатентовал ее в прошлом году. Это не редкость. Такой дверной механизм также уместно демонстрировать на автомобиле размером с минивэн, поскольку он меньше, скажем, фургона доставки Rivian, и имеет меньшую площадь поверхности для направляющей двери.
Учитывая, что минивэны постепенно исчезают с рынка, уступая место кроссоверам или компактным внедорожникам (CUV), минивэн для Rivian не совсем логичен.
Однако электрический кемпер-фургон был бы гораздо лучшим вариантом по ряду причин. Во-первых, Rivian уже имеет опыт разработки, массового производства и поставки электрических фургонов для Amazon.
Небезосновательно полагать, что автопроизводитель может установить пассажирскую, аэродинамичную «верхнюю часть» на свою платформу фургона и продавать ее потребителям для активного отдыха, такого как кемпинг и приготовление пищи.
Это подводит нас к следующему пункту: универсальный фургон-кемпер с функцией спального места — это абсолютный хит с точки зрения соответствия бренду Rivian.
Учитывая ориентированность на активный отдых и «сеть приключений» зарядных станций, реализуемую во всех национальных парках США, электрический автомобиль Rivian, специально предназначенный для кемперов/RV, кажется уместным.
Переоборудование других коммерческих фургонов, таких как Mercedes Sprinter или Dodge Promaster, стало довольно популярным среди молодого поколения, заинтересованного в жизни в компактном пространстве и путешествиях.
Опять же, добавьте электрический опыт Rivian и приверженность роскошному отдыху на природе, и вы получите еще одно идеальное совпадение.
Судя по этим изображениям, мы, скорее всего, не увидим первый общественный показ следующей модели Rivian. Когда этот электромобиль будет неизбежно анонсирован, это, вероятно, будет не минивэн. Однако этот патент действительно дает пищу для размышлений о том, как новый бренд электромобилей может охватить еще большую часть своего рынка.
Предлагая роскошь и производительность электромобилей для отдыха на природе с R1T и R1S, Rivian определил свою идентичность бренда. Его опыт в производстве электромобилей также был доказан.
Объединить эти два мира и создать автомобиль, который мог бы стать глубоко нишевым и успешным, кажется очевидным решением. Посмотрим.
.