Специалист по электрификации транспорта и технологии «автомобиль-сеть» (V2G) Nuvve недавно объявил о планах по внедрению зарядных станций и предложению услуги «Транспорт как услуга» (TaaS) для коммерческих автопарков. Эта модель зарядных станций V2G будет использовать возобновляемые источники энергии и двунаправленную зарядку для обеспечения устойчивости энергосети. Кроме того, модель TaaS от Nuvve предложит коммерческим автопаркам арсенал услуг для электромобилей и вариантов ценообразования, чтобы помочь быстрее и беспрепятственнее электрифицировать современные транспортные средства.
Nuvve — это базирующаяся в Сан-Диего компания по электрификации, специализирующаяся именно на транспорте и технологиях V2G. Согласно биографии компании, Nuvve успешно запустила проекты V2G на пяти континентах и развивает партнерские отношения с коммунальными службами, автопроизводителями и парками электромобилей по всему миру.
Издание Electrek ранее освещало деятельность компании в течение последних нескольких лет, поскольку она сотрудничала с производителями электромобилей для внедрения своих технологий V2G в школьных автобусах в Нью-Йорке. Недавно технология V2G от Nuvve была внедрена на автобусах Blue Bird, электрифицированных Cummins в Пеории, штат Иллинойс.
Nuvve расширяет возможности V2G с помощью хабов, добавляет TaaS
Nuvve использует свои существующие партнерства V2G для разработки и внедрения зарядных хабов для электромобилей. Кроме того, Nuvve начнет предлагать «Транспорт как услугу» (TaaS), чтобы ускорить процесс электрификации для автопарков. Согласно пресс-релизу:
Эта комбинация централизованной зарядной инфраструктуры и комплексных услуг поддержки автопарка облегчает электрификацию легких, средних и тяжелых автопарков за счет снижения значительных первоначальных капитальных затрат, в то время как технология V2G от Nuvve сокращает стоимость владения автопарком, позволяя аккумуляторам транспортных средств хранить и продавать энергию, в том числе из возобновляемых источников, обратно в энергосеть.
Nuvve также считает, что эти новые хабы V2G могут помочь решить проблемы коммунальных служб, вызванные множественными подключениями к сети от небольших систем хранения энергии, таких как электромобили. Внедряя группу хабов в определенной географической области с крупными подключениями к сети, Nuvve надеется еще больше расширить доступ к энергии для своих клиентов.
Одновременно Nuvve планирует предоставлять услуги энергетическим рынкам более эффективными способами. Компания ожидает, что хабы будут подключаться в местах с доступом к 2-50 мегаваттам из сети. Грегори Пуалан, председатель совета директоров и генеральный директор Nuvve, заявил:
Электрификация автопарков имеет решающее значение для достижения целей нашей страны по нулевому выбросу парниковых газов, поскольку этот сектор составляет 20 процентов всех выбросов парниковых газов от транспорта, при этом на него приходится менее 10 процентов транспортных средств на дорогах. Многие владельцы автопарков хотят перейти на электричество, но высокая первоначальная стоимость и опасения по поводу зарядной инфраструктуры замедляют внедрение. Наши глобальные хабы V2G и модель TaaS — это стратегический способ решения обеих этих проблем, при этом максимизируя ценность этих транспортных средств за счет лучшего использования возобновляемой энергии и снижения нагрузки на сеть.
Технология V2G от Nuvve, внедренная в хабы
Эти хабы будут оснащены технологией зарядки электромобилей V2G от Nuvve, которая может точно управлять зарядкой и разрядкой припаркованных аккумуляторов электромобилей и расставлять приоритеты с учетом особенностей транспортного средства и водителя. Это включает такие факторы, как состояние аккумулятора или потребности в заряде для конкретных условий эксплуатации.
Кроме того, система Nuvve планирует объединять энергию от нескольких аккумуляторов электромобилей для создания так называемых виртуальных электростанций (VPP). Таким образом, компания сможет продавать энергию обратно в сеть и предлагать дополнительные услуги, которые помогают обеспечить стабильность, предсказуемость и устойчивость. Эти предлагаемые зарядные хабы смогут не только поддерживать зарядку для различных электромобилей — от потребительских до коммерческих — но и оказывать поддержку заинтересованным сторонам энергосети.
Транспорт как услуга
Хотя сами хабы будут обслуживать множество электромобилей и зависящих от сети объектов, бизнес-модель TaaS от Nuvve изначально будет применяться в коммерческих автопарках. В конечном итоге это будет включать услуги доставки «последней мили» и каршеринга, но компания V2G планирует сначала сосредоточиться на электрифицированных школьных автобусах. Это имеет смысл, учитывая историю Nuvve по предыдущим внедрениям автобусов. Этот шаг особенно уместен после недавнего обязательства администрации Байдена по электрификации всех дизельных школьных автобусов страны.
Предложение TaaS от Nuvve позволит организациям легче электрифицировать свои автопарки, оплачивая ежемесячную плату, покрывающую лизинг, зарядную инфраструктуру, затраты на энергию, хранение транспортных средств и их обслуживание. Мы связались с Nuvve, чтобы узнать, какую часть этого процесса будет покрывать их модель TaaS, и на данный момент это по сути все, кроме обучения водителей. Марк Трахан, исполнительный вице-президент по маркетингу Nuvve, рассказал Electrek:
Nuvve предоставляет полный спектр услуг. Этот новый TaaS включает в себя меню опций, включая лизинг, зарядную инфраструктуру и сопутствующее обслуживание. Мы привносим сетевую и сервисную составляющую и делаем ее более доступной благодаря V2G в основе. Мы не только являемся основным поставщиком всей этой инфраструктуры, но и можем сделать ее возможной и простой. Стоимость услуги будет ниже, чем если бы у вас не было V2G на этих структурах.
Технология V2G от Nuvve действительно обеспечивает двойной удар вместе с зарядной инфраструктурой, чтобы помочь снизить затраты для потребителей. Компания планирует начать первоначальное развертывание хабов рядом со своей штаб-квартирой в Сан-Диего. Мы спросили компанию, когда мы сможем увидеть один из этих хабов в реальной жизни, но Nuvve пока не смогла назвать конкретные сроки запуска.
Мнение Electrek
Это кажется грамотным деловым шагом от компании, которая уже некоторое время активно занимается технологиями V2G. Если вы читаете это, вы, скорее всего, понимаете, что ближайшее будущее — за электричеством.
Мы освещаем множество производителей электромобилей и стремительный рост продаж, но главным препятствием на пути вперед является инфраструктура. Технологии V2G в электромобилях, подобные тем, что предлагает Nuvve, могут и будут продолжать помогать снимать часть надвигающейся нагрузки на электрические сети по всему миру.
Тот факт, что Nuvve решила не просто внедрять возможности V2G в транспортные средства автопарков, но и разрабатывать, строить и управлять зарядными хабами, может оказаться очень мудрым для компании. Более того, добавив TaaS, Nuvve может привлечь больше клиентов, предоставляя практически все, что им понадобится для перехода на электроэнергию.
Что еще лучше, за счет сбора возобновляемой энергии на хабах и прибыли от двунаправленной зарядки, возвращаемой в сеть, Nuvve сможет предложить клиентам конкурентоспособную экономию, делая их универсальным поставщиком услуг.
Нам придется более внимательно изучить один из этих хабов после первой церемонии открытия в Южной Калифорнии. Это то, что мы в Electrek, безусловно, можем сделать и с нетерпением ждем возможности осветить. Если эти хабы окажутся по-настоящему эффективными, они могут стать огромным прорывом для инфраструктуры зарядки электромобилей.