Остров Ланай, бывшая ананасовая плантация, почти полностью (на 98%) купленная основателем Oracle и членом правления Tesla Ларри Эллисоном за 300 миллионов долларов в 2012 году, является первым на Гавайях, для которого Tesla подала заявку на разрешение на установку Supercharger.
Разрешение, поданное в округе, названном в честь его более крупного соседнего острова Мауи, можно посмотреть здесь и оно содержит следующий текст:
Проект: LOT 1013-A AT 12TH STREET – PARKING LOT
Объем работ: ОБСЛУЖИВАНИЕ, МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ СЧЕТЧИКОВ, ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА TESLA, SUPERCHARGER TESLA, СОЛНЕЧНЫЕ СВЕТОФОНЫ
ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ВКЛЮЧАЮТ УСТАНОВКУ ПОДЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ HECO (480/277 В, 3 ФАЗЫ) И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ СЧЕТЧИКА НА ПЛОЩАДКЕ. УСТАНОВКА (2) ШКАФОВ SUPERCHARGER TESLA ДЛЯ (4) НАСТЕННЫХ КОННЕКТОРОВ TESLA. УСТАНОВКА ПОДЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ HECO (208/120 В, 3 ФАЗЫ) И МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ СЧЕТЧИКА НА ПЛОЩАДКЕ. УСТАНОВКА (36) НАСТЕННЫХ КОННЕКТОРОВ TESLA. УСТАНОВКА СОЛНЕЧНЫХ СВЕТОФОНОВ.
Примечание: Перегородки в распределительных коробках не требуются из-за изоляции 600 В для всех проводников. Проводники с аналогичным напряжением/электрическими системами должны быть идентифицированы и сгруппированы. Новые солнечные фонари освобождаются от сборов.
Сводка сборов: 1 Электрическое обслуживание (480/277 В, 3 фазы) 800-1200 А, 1 Электрическое обслуживание (208/120 В, 3 фазы) >1200 А, 1 Фидер 800-1200 А, 1 Фидер >1200 А, 38 Различных ответвительных цепей
Предоставлены чертежи 24″X36″. Инженер-электрик проекта: Деннис Дж Ли, PE 14597-E
Остров площадью 145 квадратных миль не имеет светофоров, всего около 30 миль асфальтированных дорог, а население из 3400 человек проживает почти исключительно в небольшом городе Ланай Сити, изображенном ниже, с предполагаемым местоположением Supercharger (по данным Supercharge.info):
Это могло бы указывать на то, что зарядные устройства будут относиться к типу Urban Supercharger и, вероятно, будут обслуживать отели Four Seasons Ларри Эллисона, которые используют автомобили Model X для перевозки гостей в аэропорт и обратно, а также по острову к роскошным достопримечательностям.
Эллисон планирует перевести энергоснабжение острова с дизельного на солнечное/аккумуляторное, и, очевидно, опыт Tesla в этой области, вероятно, будет использован.
Tesla сообщила о продаже некоторых продуктов Tesla Energy членам правления. Джеймс Мердок приобрел у Tesla систему Powerpack стоимостью 600 000 долларов и выставил счет на 400 000 долларов «компании, связанной» с Ларри Эллисоном, для разработки «предварительного проекта» «потенциальной будущей реализации системы Tesla Energy».
В целом Гавайи массово отказываются от дизельного производства в пользу солнечной энергии и планируют достичь 100% возобновляемой энергии до 2040 года.
Мнение Electrek
Безусловно, с точки зрения имиджа, установка одной или трех станций Supercharger на густонаселенном острове Оаху помогла бы гораздо большему количеству владельцев Tesla на Гавайях. Население Ланай в основном состоит из людей с низким доходом, работающих в сфере обслуживания курортов, и маловероятно, что они являются владельцами Tesla, поэтому эта станция, по сути, принадлежит Ларри.
Конечно, все Гавайские острова относительно малы, и дальние поездки по дорогам практически невозможны. Но Urban Supercharger, безусловно, помогли бы владельцам Tesla, проживающим в многоквартирных домах или кондоминиумах на Оаху, получить быструю зарядку, чтобы им не приходилось оставлять свои автомобили на длительные сеансы у зарядных устройств уровня 2. Мы слышали от многих, кто либо покупает адаптер Chadamo за 450 долларов, либо вынужден оставлять свои машины на общественных зарядных станциях на ночь, что кажется неоптимальным.
Фото: SFGate/Jeanne Cooper