Я всегда был поклонником комплектов для переоборудования электровелосипедов, которые объединяют мою страсть к электровелосипедам с моей любовью ко всему, что сделано своими руками. И хотя обычные решения вроде тех, что обычно встречаются, тоже очень крутые, новый комплект для переоборудования электровелосипеда Bimotal Elevate привнесет новую изюминку в самостоятельное переоборудование велосипедов.
Недавно анонсированный Bimotal Elevate, который в основном предназначен для переоборудования горных велосипедов, предлагает новый подход к проектам самостоятельного переоборудования электровелосипедов.
В отличие от большинства комплектов, которые используют мотор-колесо вместо существующего колеса велосипеда, комплект Bimotal Elevate оставляет ваши существующие колеса на месте. Вместо мотор-колеса он добавляет хитроумно спроектированный моторный блок к креплению тормозного диска.
Я знаю, это звучит странно, особенно учитывая, что тормоза обычно известны своей способностью останавливать, а не приводить в движение.
Но посмотрите на изображение ниже, и, я думаю, вы начнете понимать, как работает комплект электровелосипеда Bimotal Elevate.
Комплект включает в себя большую звездочку, которая крепится непосредственно к ротору тормозного диска на переднем или заднем колесе велосипеда. Эта комбинация ротора и звездочки заменяет ваш существующий тормозной ротор на колесе. Затем моторный блок крепится к раме или вилке с помощью креплений тормозного суппорта.
Это позволяет приводной звездочке двигателя вращать звездочку, установленную на колесе, приводя велосипед в движение.
Блок совместим не со всеми велосипедами, но должен подходить тем, у кого есть внешние крепления для дисковых тормозов и крепления ISO/Post. Компания Bimotal из Сан-Франциско разместила на своем сайте страницу с информацией о совместимости, если вы хотите проверить, подойдет ли он вашему велосипеду.
Аккумулятор выглядит почти как бутылка для воды и удобно размещается в креплении для бутылки на раме велосипеда.
Аккумулятор имеет емкость всего 250 Вт⋅ч, что не так уж много, но также помогает снизить вес до 3,3 фунта (1,5 кг). Bimotal оценивает запас хода в 15-30 миль (25-50 км) в зависимости от стиля езды.
На данный момент комплект предназначен для работы с дроссельной заслонкой, хотя в будущем может появиться система помощи при педалировании.
Благодаря новому дизайну комплект Bimotal Elevate имеет ряд преимуществ, в том числе то, что большой приводной блок можно снять с помощью простого быстросъемного механизма. Это позволяет снять вес двигателя (а также аккумулятора), быстро вернув велосипед практически в то состояние, в котором он находился до переоборудования в электровелосипед. Для тех, кто предпочитает использовать электрическую помощь лишь время от времени в качестве тренировочного инструмента, эта функция может быть полезной.
Комплект также довольно легкий и компактный: моторный блок мощностью 750 Вт весит всего 2 фунта (0,9 кг). Попробуйте найти мотор-колесо мощностью 750 Вт, которое весит хотя бы примерно столько же.
А с номинальным крутящим моментом 50 Нм и пиковым крутящим моментом 100 Нм привод должен быть достаточно мощным. Он сможет разогнать райдеров до 28 миль в час (45 км/ч). Неплохо.
Однако не ожидайте, что это будет один из более доступных комплектов для переоборудования электровелосипедов. Инновации стоят дорого, как и комплект Bimotal Elevate. Его цена составляет 1950 долларов США, хотя вы можете внести всего 100 долларов для резервирования комплекта перед поставками в следующем году.
Что вы думаете? Будет ли ваш велосипед оснащен комплектом для переоборудования электровелосипеда Bimotal Elevate в ближайшее время? Поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже!
по материалам: Newatlas