Uber и Hyundai объединились для создания нового электрического воздушного такси и представили новый электрический летательный аппарат eVTOL с дальностью полета 60 миль (100 км) и крейсерской скоростью до 180 миль в час (290 км/ч).
Вслед за ростом популярности потребительских дронов и улучшением емкости аккумуляторов стало возможным создание электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), способных перевозить пассажиров.
Многие компании в настоящее время разрабатывают различные версии этой технологии для обеспечения услуг электрического воздушного такси, и автопроизводители присоединились к этому движению.
Daimler инвестировал в стартап «Volocopter», занимающийся производством полностью электрических воздушных такси, который уже имеет действующие прототипы.
Porsche также объявила о сотрудничестве с Boeing в разработке электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки.
Теперь Hyundai также присоединяется к этой инициативе с планами «массового производства» электрических воздушных такси для Uber, и Hyundai представила концепт:
Вот основные характеристики и спецификации, представленные Hyundai на данный момент:
- Он рассчитан на крейсерскую скорость до 180 миль в час (290 км/ч), крейсерскую высоту около 1000–2000 футов (300–600 м) над землей и полеты на расстояние до 60 миль (100 км).
- Автомобиль Hyundai будет на 100% электрическим, использующим распределенную электрическую тягу, и в часы пик потребует около пяти-семи минут для подзарядки.
- Электрический самолет Hyundai использует распределенную электрическую тягу, питающую несколько роторов и пропеллеров по всему планеру для повышения безопасности за счет снижения единых точек отказа. Наличие нескольких меньших роторов также снижает шум по сравнению с большими роторными вертолетами с двигателями внутреннего сгорания, что очень важно для городов.
- Модель спроектирована для вертикального взлета, перехода к планирующему полету на крейсерской скорости, а затем обратного перехода к вертикальному полету для посадки.
- Автомобиль Hyundai изначально будет пилотируемым, но со временем станет автономным.
- Салон рассчитан на четыре пассажирских места, позволяя пассажирам легко садиться/высаживаться и избегать нежелательного среднего места, с достаточным пространством для личной сумки или рюкзака на пассажира.
Джайвон Шин, исполнительный вице-президент и глава подразделения Urban Air Mobility (UAM) Hyundai, прокомментировал объявление:
Наше видение городской воздушной мобильности преобразит концепцию городского транспорта. Мы ожидаем, что UAM оживит городские сообщества и предоставит людям больше качественного времени. Мы уверены, что Uber Elevate — это правильный партнер, чтобы сделать этот инновационный продукт доступным для как можно большего числа клиентов.
Эрик Аллисон, глава Uber Elevate, добавил:
Hyundai — наш первый партнер-производитель с опытом массового производства легковых автомобилей в мировом масштабе. Мы считаем, что Hyundai способен производить автомобили Uber Air с невиданными в нынешней аэрокосмической отрасли темпами, производя высококачественные, надежные летательные аппараты в больших объемах, чтобы снизить стоимость поездки для пассажиров. Объединение производственной мощи Hyundai с технологической платформой Uber представляет собой гигантский скачок вперед для запуска динамичной сети воздушного такси в ближайшие годы.
Обе компании заявили, что будут работать вместе над разработкой транспортного средства, но не назвали никаких сроков производства.
Мнение Electrek
Я знаю, что вокруг этих «электрических воздушных такси» все еще много скептицизма, но я думаю, что это произойдет.
Это имеет смысл как концепция. И по мере совершенствования аккумуляторов и исключения стоимости топлива из уравнения, это начнет обретать финансовый смысл. К тому же, это экологически чистый транспорт, что крайне важно для окружающей среды и нашего здоровья.
И теперь мы видим, как такие крупные компании, как Boeing, Porsche и Uber, вкладывают большие деньги в эти проекты.
Думаю, в ближайшие несколько лет из этого выйдет что-то интересное.