В сентябре мы сообщали о потрясающей новости: Dominion Energy, энергосбытовая компания, работающая в восьми штатах США, закупит минимум 1050 электрических школьных автобусов с функцией V2G в течение следующих пяти лет. Закупка начнется с 50 школьных автобусов, а затем к ним будет ежегодно добавляться по 200 единиц в течение пяти лет.
Теперь объявлен победитель первого этапа, и поздравляем Daimler’s Thomas Built Buses, которая поставит 50 своих полностью электрических автобусов C2 Jouley (на фото выше).
Если автобус выглядит знакомо, то это потому, что Daimler’s Thomas продает дизельный C2 с 2004 года. В сентябре 2018 года Daimler возглавил раунд инвестиций в размере 155 миллионов долларов в компанию-производителя электробусов Proterra, которая, в свою очередь, начала помогать Daimler электрифицировать линейку школьных автобусов Thomas. C2 Jouley будет собираться в Хай-Пойнт, Северная Каролина, где находится штаб-квартира Thomas Built Buses.
Пятьдесят автобусов C2 Jouley будут оснащены жидкостным охлаждением, аккумулятором емкостью 220 кВт⋅ч, двухступенчатой трансмиссией и запасом хода до 134 миль. Автобус можно заряжать с помощью разъемов J1772 и CCS, при этом быстрая зарядка постоянным током (CCS) будет стандартной для всех автобусов. Автобусы смогут получать обновления программного обеспечения для управления батареей по беспроводной сети.
Proterra также поставит свою двунаправленную зарядную систему V2G мощностью 60 кВт, которую можно будет комбинировать до четырех распределительных устройств для автоматической последовательной зарядки четырех автобусов. Зарядка каждого автобуса займет менее трех часов. Инвертор для подачи энергии в сеть будет расположен в системе Proterra, а не на самом автобусе.
О ценах пока ничего не сообщается. Редакция Electrek связалась с Sonny Merryman, эксклюзивным дилером школьных автобусов Thomas в Вирджинии, который подтвердил, что они ожидают получить и поставить первые серийные C2 Jouley для Dominion Energy в августе 2020 года, а вскоре после этого они будут доступны на складе для других покупателей.
https://www.youtube.com/watch?v=ulG-nbBTDPI
Мнение Electrek
Основными конкурентами Daimler на североамериканском рынке школьных автобусов являются базирующаяся в Джорджии компания Blue Bird и новый производитель электробусов Lion из Квебека. Мы были бы рады узнать больше о полученных Dominion Energy предложениях.
Эта закупка имеет огромное значение по многим причинам, о которых мы подробно рассказали при ее первом анонсе. Она превосходит любые другие закупки и будет играть важную роль в снижении стоимости электрических школьных автобусов. До объявления о ней электрические школьные автобусы с функцией V2G ограничивались несколькими небольшими пилотными проектами, каждый с небольшим количеством автобусов.
На прошлой неделе мы также сообщали о новом отчете Союза обеспокоенных ученых о насущной необходимости электрификации грузовиков и автобусов. Но пока мы не видели ничего, что могло бы сравниться с этой закупкой в Вирджинии. Ваша местная школьная комиссия — это та область, где вы можете оказать реальное влияние. Пожалуйста, продолжайте настаивать на том, почему они продолжают тратить деньги и вредить нашим детям дизельными автобусами.