Новое домашнее устройство быстрой зарядки постоянным током от Lunar заставит батарею вашего электромобиля работать

Lunar Energy представила домашнюю быструю зарядную станцию постоянного тока мощностью 25 кВт, которая умеет не только очень быстро заряжать автомобиль. В паре с домашней аккумуляторной системой нового поколения Lunar Fast Charger также позволит совместимому электромобилю поддерживать электроснабжение дома во время отключений и, возможно, приносить доход за счёт отдачи электроэнергии обратно в сеть.

Новая аккумуляторная система станет доступна покупателям в начале 2027 года, а зарядную станцию планируется выпустить в середине 2027 года.

Более быстрая двунаправленная зарядка дома

По словам Lunar, её домашняя быстрая зарядная станция постоянного тока мощностью до 25 кВт может добавить примерно 100 миль запаса хода за час. Фактические результаты будут зависеть от автомобиля и условий зарядки.

Согласно техническим характеристикам Lunar, это зарядное устройство постоянного тока. Оно подключается напрямую к стороне постоянного тока Lunar Battery, и, как утверждает Lunar, такая схема позволяет обойтись без модернизации электрощита ради зарядной станции. На странице продукта указана поддержка разъёмов CCS и NACS, но не уточняется, какие автомобили будут поддерживать двунаправленную зарядку.

Это различие важно. Зарядка электромобиля и отдача энергии обратно — разные функции, поэтому покупателям нужно будет проверить совместимость автомобиля, прежде чем рассчитывать на резервное питание дома.

По словам Lunar, с совместимым электромобилем режим «автомобиль — дом» (V2H) позволит продлить резервное питание на время многодневного отключения. Насколько его хватит, будет зависеть от доступной ёмкости батареи автомобиля и от того, какие приборы работают в доме.

Выплаты в рамках режима «автомобиль — сеть» (V2G) также будут зависеть от наличия соответствующих программ. Это не автоматическое преимущество установки зарядной станции.

Более ёмкий домашний аккумулятор — с прицелом на бизнес

Обновлённая Lunar System оснащена инвертором мощностью 13,4 кВт и использует аккумуляторные модули по 5 кВт·ч. Одна башня вмещает 10–30 кВт·ч, а несколько башен, установленных рядом, могут обеспечить до 300 кВт·ч.

Lunar также выходит на рынок малого бизнеса с конфигурациями наземной установки ёмкостью до 1 МВт·ч. Компании смогут использовать аккумуляторы для резервного питания и для снижения платы за пиковую мощность, то есть сборов, привязанных к максимальному потреблению.

Система может работать с новыми солнечными панелями с оптимизаторами Lunar Maximizer, с уже установленными панелями или вовсе без них. По данным Lunar, сборка ведётся в Калифорнии, Джорджии, Айдахо и Вашингтоне, а инженерные работы и НИОКР — в Маунтин-Вью (Калифорния).

Тарифы на электроэнергию берёт на себя софт

Lunar AI учитывает цены на электроэнергию, прогнозы погоды и энергопотребление объекта, чтобы решать, когда заряжать аккумуляторы, а когда отдавать энергию. Подключение электромобиля даёт системе ещё один аккумулятор, работу которого нужно согласовывать с солнечными панелями на крыше и домашним накопителем.

Компания сообщает, что её клиенты в Калифорнии, использующие Lunar AI, в прошлом году в среднем сэкономили дополнительно 338 долларов по сравнению со стандартным режимом работы аккумулятора.

Платформа Lunar Gridshare уже управляет более чем 150 000 распределённых энергетических устройств по всему миру. Она объединяет эти ресурсы в виртуальные электростанции (VPP), позволяя коммунальным компаниям и другим поставщикам энергии задействовать накопленную электроэнергию при росте спроса и предлагать клиентам вознаграждение за участие. Сейчас компания управляет VPP в Калифорнии, на Гавайях и в Техасе и расширяется в Юте, Неваде и Нью-Джерси. Она также работает в Европе, Великобритании и Японии.

Lunar пока не раскрыла цены и не назвала совместимые модели электромобилей с двунаправленной зарядкой. Это две важные детали, которые понадобятся домовладельцам, чтобы решить, имеет ли смысл такая система для их подъездной дорожки.

Читайте также: Продажи электромобилей в Европе подскочили на 49% на фоне роста мирового рынка