Audi представила новый электрический транспорт для микромобильности под названием e-tron Scooter. Наполовину скейтборд, наполовину самокат — это новое транспортное средство Audi для последнего километра полностью электрическое.
По мере того как все больше крупных автопроизводителей садятся на поезд электрической микромобильности, даже премиальные бренды не хотят оставаться в стороне.
На сегодняшний день Audi, похоже, стала последним автопроизводителем, бросившим вызов.
Однако новый e-tron Scooter компании — это что угодно, но не обычный аппарат.
В то время как компании, такие как BMW, выбрали простые, легкие электросамокаты, Audi идет в новом направлении.
Audi e-tron Scooter
E-tron Scooter имеет ручку, как у электросамоката, но платформу, как у электрического скейтборда.
Ручка спроектирована так, чтобы ею можно было управлять одной рукой, а райдер стоит боком. Колеса больше похожи на обычные траки скейтборда, обеспечивая четыре точки контакта и рулевое управление наклоном.
По словам Audi:
Audi e-tron Scooter, сочетающий преимущества электросамоката и скейтборда, разработан для спортивных райдеров. Для транспортировки на автомобиле, автобусе или поезде 12-килограммовый (26 фунтов) электросамокат можно сложить и удобно разместить в багажнике автомобиля, или, при желании, перевозить как тележку. Прежде всего, Audi e-tron Scooter выделяется благодаря своей управляемости, похожей на серфинг по волнам. У райдера одна рука свободна, поэтому он может осматриваться и подавать сигналы рукой.
Насколько бы спортивным Audi ни называл его, e-tron Scooter все равно не будет развивать скорость более 20 км/ч (12,5 миль/ч), что может помешать любому, кто надеется установить новый рекорд скорости на суше.
Производство ожидается в следующем году, и Audi прогнозирует, что цена может составить целых 2000 евро (2225 долларов США). Это будет значительно выше цены практически любого другого электросамоката или скейтборда на рынке.
Audi — не единственная компания, выходящая на рынок микромобильности с необычными электрическими транспортными средствами для последнего километра. ŠKODA недавно представила свой странный гибрид электровелосипеда/самоката под названием KLEMENT.
Другие автопроизводители действовали более осторожно, например Seat, который приобрел стандартный сервис аренды электросамокатов, чтобы выйти на рынок микромобильности.
Мнение Electrek
Эта штука несколько озадачивает. Но, думаю, большинство новых видов транспорта поначалу кажутся странными, особенно в сфере микромобильности.
Тем не менее, есть шанс, что Audi e-tron Scooter на самом деле может быть веселым в езде. Главная причина, по которой люди не чувствуют себя уверенно на электрических скейтбордах, заключается в том, что они привыкли держаться только ногами и балансом. Добавление ручки к электрическому скейтборду может решить эту проблему.
Пуристы из мира электросамокатов и скейтбордов наверняка будут насмехаться над новым Audi e-tron Scooter, но я бы дал ему шанс, если бы мог его попробовать.
Однако при цене более 2000 долларов я бы определенно предпочел одолжить, а не покупать!