На пунктах оплаты Флоридского Толлвейя появятся станции быстрой зарядки, поскольку штат недавно представил свой план смягчения последствий своей доли в урегулировании Дизельгейта Volkswagen.
К концу года на всех восьми пунктах обслуживания Флоридского Толлвейя начнется установка станций быстрой зарядки, сообщил губернатор Рон ДеСантис. На каждом пункте будет три станции быстрой зарядки.
ДеСантис подробнее рассказал о стремлении к установке инфраструктуры для электромобилей в штате. По данным издания Orlando Sentinel:
Когда вы смотрите на электромобили, одна из проблем заключается в том, что они не были очень доступны для многих людей со средним доходом. [Но] они становятся более доступными. … Удивительно, насколько дешевле просто зарядить автомобиль, чем заправить бензобак. И по мере развития технологий мы надеемся, что это отразится на кошельках людей. Поэтому мы хотим убедиться, что у нас есть необходимая инфраструктура, чтобы сделать это реальностью.
Флорида также планирует установить аналогичные зарядные станции на всех своих основных автомагистралях, недалеко от выездов с крупных междуштатных трасс, чтобы остановка не отличалась от остановки для заправки бензином, сказал ДеСантис.
Штат получит 166 миллионов долларов от своей доли в урегулировании выбросов Volkswagen Dieselgate. Из этой суммы 15% было выделено на зарядную инфраструктуру — около 25 миллионов долларов.
Общественное мнение
Кроме того, штат только что опубликовал свой План смягчения последствий для бенефициаров, который будет использоваться с деньгами от урегулирования. План раскрывает результаты общественного опроса, использованного для его разработки.
Двумя самыми популярными ответами для финансирования проектов были автобусы (школьные, шаттлы и транзитные) и зарядные станции для электромобилей. Зарядная инфраструктура была анонсирована, но план раскрывает ряд соображений относительно автобусов.
Старые школьные и транзитные дизельные автобусы могут быть заменены электрическими или новыми дизельными. Поскольку новые дизельные автобусы дешевле, анализ показывает, что польза от снижения выбросов оксидов азота в тоннах в год будет больше при заказе новых дизельных автобусов по сравнению с электрическими.
Это именно то, о чем предупреждал US PIRG ранее в этом году при анализе планов штатов — деньги, возвращающиеся на новые дизельные автобусы. (Организация поставила Флориде оценку «F», но на самом деле это была незавершенная оценка, поскольку план только сейчас был опубликован.)
Интересно, что 39% респондентов опроса заявили, что планируют купить подключаемый электромобиль в ближайшие пять лет. Из более чем 2000 респондентов 28,5% заявили, что не уверены, купят ли они электромобиль в этот период, и только 18,6% заявили, что не будут. Около 14% респондентов уже владели электромобилем или арендовали его.