BMW сегодня вновь подтвердила свою приверженность электромобильности и цель «обеспечить, чтобы у наших детей был мир, в котором стоит жить», однако план автопроизводителя по-прежнему в основном сосредоточен на плагин-гибридах.
На общем собрании акционеров BMW в Мюнхене в четверг Харальд Крюгер выступил с речью об электрификации компании:
«Наш рынок глобален. Мы не хотим указывать людям, что делать; мы хотим, чтобы наши продукты вдохновляли людей по всему миру. Наша гибкая стратегия электрификации подчеркивает этот подход и позволяет нам обслуживать самые разные регионы мира, поскольку внедрение альтернативных силовых агрегатов идет с разной скоростью на разных рынках. Технологическая открытость — ключ к готовности к нормативным требованиям и пожеланиям клиентов на разных рынках»,
Под «гибкостью» BMW подразумевает, что предлагает плагин-гибридные версии большинства своих автомобилей.
Он объяснил, почему они продвигают гибриды:
«Эффективную роль, которую плагин-гибриды могут играть в достижении нулевого уровня выбросов в городах, демонстрирует пример из Нидерландов: совместно с городом Роттердам BMW Group реализовала пилотный проект по увеличению использования электроэнергии плагин-гибридами в городе. Предварительные результаты показывают, что участвующие клиенты проехали более 90% в электрическом режиме в специально определенной «электрозоне» в Роттердаме.
Это подчеркивает тот факт, что плагин-гибриды являются как важным строительным блоком в наращивании электромобильности, так и долгосрочным требованием для клиентов, которые зависят от гибкости. По этой причине BMW Group очень заинтересована во влиянии на поведение пользователей для увеличения доли пробега на электротяге».
Но BMW не отказывается от двигателя внутреннего сгорания.
Крюгер говорит, что они по-прежнему верят, что смогут создавать более эффективные двигатели:
«Технологическая открытость также означает продолжение улучшения наших и без того эффективных двигателей внутреннего сгорания. Мы систематически продвигаем электромобильность как полностью электрическими автомобилями, так и плагин-гибридами, и инвестируем в новые технологии, такие как топливные элементы. Мы считаем, что было бы ошибкой полагаться только на одну технологию, так как это может поставить под угрозу процветание Германии».
Что касается полностью электрических автомобилей, BMW не выпускала новых с момента выхода BMW i3 в 2013 году, но теперь немецкий автопроизводитель заявляет, что наконец-то запускает новые полностью электрические модели.
У них есть BMW iX3, полностью электрический внедорожник, который должен поступить в продажу в следующем году, а BMW i4, полностью электрический седан, и BMW iNEXT, полностью электрический кроссовер, выйдут на рынок в 2021 году.
Ранее в этом году BMW представила последние прототипы электрических автомобилей iX3, i4 и iNext во время зимних испытаний.
Электрический Mini также ожидается позже в этом году.