Главный поставщик аккумуляторов Tesla и партнер Gigafactory 1 заявляет, что начало производства Model Y в следующем году приведет к дефициту аккумуляторных ячеек на заводе.
В последнее время появилось несколько сообщений, касающихся поставок аккумуляторов Tesla, особенно в связи с Panasonic.
В прошлом месяце из Азии поступил отчет, согласно которому Tesla и Panasonic приостановили инвестиции в расширение Gigafactory 1.
Tesla частично опровергла это сообщение, заявив, что они по-прежнему планируют продолжать инвестиции, но хотят сначала сосредоточиться на увеличении производства с использованием существующего оборудования.
Генеральный директор Илон Маск позже подтвердил, что, хотя Panasonic инвестировала в годовую производственную мощность в 35 ГВт*ч аккумуляторных ячеек, в настоящее время они ограничены примерно 23 ГВт*ч.
Во время последнего отчета о прибылях Panasonic генеральный директор Казухиро Цугу заявил, что они планируют нарастить производство до полных 35 ГВт*ч в этом году.
После этого, по словам генерального директора, им необходимо будет поговорить с Tesla.
Он сказал, что в настоящее время мощностей недостаточно для удовлетворения растущего бизнеса Tesla, и особенно предстоящего производства Model Y (через Bloomberg):
«Аккумуляторы закончатся, если Tesla начнет продавать Model Y и расширять свой бизнес в следующем году. Что мы будем делать тогда? Это одна из нескольких тем для обсуждения с Tesla, включая производство аккумуляторов в Китае».
В прошлом месяце Tesla заявила, что все еще выбирает между своим заводом во Фримонте, Калифорния, и Gigafactory 1 в Неваде для производства Model Y.
Автопроизводитель планирует начать производство осенью 2020 года.
Tesla также не подтвердила ни одного поставщика аккумуляторов для производства Model 3 на своем новом Gigafactory 3 в Шанхае, производство которого должно начаться позже в этом году.
Мнение Electrek
Это интересно, поскольку вопрос поставок аккумуляторных ячеек — это то, на что должны ответить все автопроизводители, планирующие массовое производство электромобилей.
Для Tesla ответ последние несколько лет был довольно простым: у них прочные партнерские отношения с Panasonic, и они постоянно расширяют производство на Gigafactory 2.
Но теперь, когда наращивание производства аккумуляторных ячеек явно задерживается на Gigafactory 1, а Tesla планирует значительно увеличить производство автомобилей с Model Y, ситуация начинает становиться несколько туманной.
Учитывая, что производство Gigafactory 3 предположительно начнется через несколько месяцев, а производство Model Y — чуть более чем через год, было бы хорошо как можно скорее получить ясность относительно поставщика аккумуляторов Tesla.
Я предполагаю, что они вскоре проведут переговоры о дополнительных инвестициях от Panasonic для значительного увеличения производства на Gigafactory 1.
Что вы думаете? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.