На протяжении последнего десятилетия Tesla работала только с одним заводом по сборке автомобилей, но в настоящее время строит новый завод в Китае и, по словам Илона Маска, рассматривает еще один завод в Германии.
Генеральный директор уже давно говорит о строительстве завода электромобилей в Европе.
Маск предполагает, что у Tesla будет завод на каждом из ее основных рынков.
Tesla уже эксплуатирует свой завод во Фримонте, который поставляет автомобили по всему миру, но в настоящее время Tesla строит завод в Шанхае для поставки самых доступных версий Model 3 и Model Y на китайский рынок и снижения логистических затрат, связанных с импортом автомобилей из США.
Автопроизводитель хотел бы поступить так же и с заводом в Европе, чтобы снабжать свои европейские рынки.
Генеральный директор говорит, что Tesla в настоящее время рассматривает возможность строительства завода в Германии:
Рассматриваем
— Elon Musk (@elonmusk) 24 апреля 2019 г.
У компании-производителя электромобилей уже есть завод в Европе, расположенный в Тилбурге, Нидерланды, но он используется только для «окончательной сборки» автомобилей Tesla Model S и Model X.
Маск уже некоторое время говорит о полноценном заводе по производству аккумуляторов и автомобилей в Европе.
Несколько европейских стран даже запустили кампании, чтобы привлечь Tesla на свои внутренние рынки.
Tesla должна была подтвердить местоположение завода в 2017 году, но этого не произошло.
В прошлом году Маск заявил, что Германия является «ведущим выбором» для завода в Европе, и даже уточнил, что «немецко-французская граница имеет смысл» для завода недалеко от стран Бенилюкса.
Четких сроков строительства завода Tesla в Европе нет. Ранее компания обещала объявления по этому поводу, которые так и не состоялись.
Мнение Electrek
Учитывая размер рынка для Tesla, завод в Европе выглядит вполне логичным.
Возможно, не таким логичным, как завод в Китае, и из-за торговой войны, вероятно, именно поэтому Tesla сосредоточилась на китайском заводе, несмотря на ранее объявленные планы строительства европейского завода.
В Китае Tesla удалось получить хорошее финансирование от местных китайских банков.
Tesla было бы сложно одновременно реализовать еще один проект стоимостью в миллиарды долларов, но это не невозможно, если они снова найдут хороший вариант финансирования.
Нет сомнений, что это помогло бы снизить затраты на местные автомобили, но это значительно сократило бы время между производством и доставкой, что помогло бы улучшить общие финансовые показатели Tesla.
Более того, если завод в итоге появится в Германии, это может помочь увеличить спрос Tesla в этой стране, которая предпочитает покупать отечественные автомобили.
Tesla уже пыталась сделать это раньше, заявляя, что ее автомобили «частично немецкие», поскольку они приобрели немецкую инженерную фирму, но компания по-прежнему испытывает трудности с проникновением на рынок.