Китай объявил о своих планах по сокращению субсидий на продаваемые в стране электромобили, как и ожидалось некоторое время.
Министерство финансов Китая объявило об изменениях в заявлении на своем веб-сайте, причем Bloomberg отмечает, что «субсидия на чисто электрические автомобили с запасом хода 400 километров (250 миль) и более будет сокращена вдвое, до 25 000 юаней (3 700 долларов США) за автомобиль с 50 000 юаней». Теперь электромобили должны иметь запас хода не менее 250 миль, чтобы претендовать на какие-либо субсидии.
Китай надеется, что этот шаг будет способствовать инновациям и улучшению технологий для продажи электромобилей. В заявлении министерства перечислен ряд целей для «высококачественного развития» новых энергетических транспортных средств, помимо сокращения субсидий. Также будет «переходный период», начинающийся сегодня и продлевающийся в течение следующих трех месяцев в отношении субсидий местных органов власти. После этого периода эти субсидии должны быть отменены для покупок электромобилей и вместо этого направлены на инфраструктуру.
Продажи электромобилей в Китае стремительно росли в начале 2019 года, в то время как общий объем продаж автомобилей в стране снизился. Значительная часть этого роста была обусловлена ожиданием того, что Китай скоро объявит о новых планах субсидирования, поэтому покупатели хотели успеть купить, пока это выгодно.
Около года назад Китай обновил свою политику стимулирования электромобилей, отдавая предпочтение автомобилям с большим запасом хода. Страна по-прежнему отдает предпочтение электромобилям с большим запасом хода, предлагая хоть какие-то субсидии.
Все еще в движении
Эти сокращения субсидий произошли на фоне активизации строительства Tesla своей Gigafactory 3. Tesla надеется завершить строительство этого завода к лету и планирует произвести там 3000 автомобилей Model 3 к концу 2019 года. BYD также недавно приступила к строительству нового гигафабрики по производству аккумуляторов в стране.
Министерство финансов также объявило новые стандарты субсидирования и технические требования для электробусов. Электробусы были огромным успехом в Китае. Считается, что около 99 процентов мировых электробусов находятся в Китае. Весь город Шэньчжэнь электрифицировал весь свой парк общественного транспорта с использованием электробусов к концу 2017 года.