BYD намерена поддержать свои амбициозные планы в области электромобилей в Китае, построив новый гига-завод по производству аккумуляторных батарей, который сможет выпускать 20 ГВт·ч аккумуляторных ячеек для своих электромобилей.
Китайская компания-производитель электромобилей инвестирует 10 миллиардов юаней (примерно 1,49 миллиарда долларов США) в это предприятие, расположенное в муниципалитете Чунцин на юго-западе Китая.
Они объявили, что на прошлой неделе начали строительство нового завода, и планируют завершить его в течение года.
Китайское издание Xinhuanet сообщило:
«С инвестициями в 10 миллиардов юаней (около 1,49 миллиарда долларов США), строящийся завод по производству силовых аккумуляторов будет иметь годовую мощность 20 гигаватт-часов (ГВт·ч) и станет крупной базой по производству аккумуляторов для новых энергетических транспортных средств в стране».
При мощности 20 ГВт·ч новый завод BYD станет одним из крупнейших аккумуляторных заводов в мире.
Собственный Gigafactory 1 Tesla в Неваде, который, как считается, в настоящее время является крупнейшим заводом по производству аккумуляторных ячеек в мире, имеет предполагаемую мощность около 35 ГВт·ч в год.
Это фактически второй новый гига-завод BYD по производству аккумуляторов за последний год.
Прошлым летом они открыли новый завод, расположенный в западной провинции Цинхай. Ожидается, что мощность этого завода превысит 24 ГВт·ч.
Новый завод BYD будет состоять из «восьми полностью автоматизированных производственных линий литий-ионных аккумуляторов», на которых будет производиться все — от аккумуляторных ячеек до готовых аккумуляторных блоков.
Компания будет использовать аккумуляторные блоки для производства своих электромобилей в Китае, включая электромобили, автобусы и грузовики.
BYD в основном специализируется на производстве призматических ячеек LiFePO4, в отличие от большинства производителей автомобилей, использующих ячейки NCA и NMC.
К началу следующего десятилетия общая производственная мощность BYD, включая все ее заводы, приблизится к 100 ГВт·ч, что позволит поддержать наращивание производства электромобилей.
Президент и председатель BYD Ван Чуаньфу ранее заявил, что считает, что все новые автомобили в Китае могут стать электрическими уже к 2030 году.