Quadro Vehicles представила электрическую версию своего популярного четырехколесного Qooder на Женевском автосалоне. eQooder стирает грань между электромотоциклами и автомобилями.
Quadro представляет новый eQooder
Швейцарская компания Quadro заключила партнерство с Zero Motorcycles для разработки eQooder.
Для питания eQooder Zero поставила свой двигатель Z-Force 75-7.
До прошлогоднего представления нового электромотоцикла Zero SR/F и двигателя 75-10, модель 75-7 была самым мощным двигателем, произведенным калифорнийским производителем электромотоциклов.
Он обеспечивает мощность до 45 кВт (60 л.с.) и пиковый крутящий момент 110 Нм для eQooder.
Это делает eQooder мощнее многих больших макси-скутеров. По данным компании:
По сравнению с тепловым двигателем, электрический двигатель eQooder по производительности равен двигателю объемом 650 куб. см. Более того, крутящий момент eQooder в три раза превышает крутящий момент 400-кубового Qooder (38,5 Нм).
Кроме того, eQooder оснащен модульной аккумуляторной батареей емкостью 10,8 кВт⋅ч, также поставленной Zero. Время перезарядки батареи составляет 6 часов. Quadro утверждает, что емкости аккумулятора eQooder достаточно для преодоления 150 км (93 миль) на одной зарядке. Или, по их словам:
«eQooder сможет 150 раз проехать туда и обратно по историческому центру Рима, 5 раз пересечь парижский бульвар Периферик или 15 раз проехать по Авеню Диагональ в Барселоне».
На случай, если вам будет проще мыслить в терминах европейских мегаполисов.
eQooder поставляется с двумя режимами мощности: Eco и Sport, а также с третьим режимом, настраиваемым пользователем через сопутствующее приложение для смартфона. Quadro сотрудничает с evway, приложением для поддержки водителей электромобилей. Вместе они позволили приложению eQooder отображать удобную карту всех ближайших зарядных станций.
eQooder также оснащен задним ходом, что может быть полезно для маневрирования четырехколесного скутера.
Уникальная конструкция eQooder требует, чтобы двигатель Zero ZForce был соединен с механическим дифференциалом, как у обычного четырехколесного автомобиля. Это обеспечивает eQooder плавный привод на задние колеса. Система также оснащена двойным контролем тяги на задней оси для обеспечения надлежащего сцепления и оптимальной безопасности.
Однако, в отличие от четырехколесного автомобиля, eQooder наклоняется в поворотах и проворно управляется, как скутер или мотоцикл.
eQooder будет выпущен в декабре 2019 года на европейский рынок. Желающие покупатели уже могут внести депозит в размере 5 000 евро за транспортное средство на веб-сайте Quadro. Полная цена автомобиля пока не раскрывается.
Интересно, что Quadro предлагает тем, кто оформил предзаказ, долгосрочную аренду стандартного бензинового Qooder, пока они ждут поставки eQooder. Эта аренда будет стоить 190 евро в месяц.
eQooder пополняет короткий список других электрических макси-скутеров, таких как BMW C-Evolution. Однако это, скорее всего, единственный электрический макси-скутер с четырьмя колесами. Так что для райдеров, которые предпочитают держать ноги над землей и хотят иметь по два колеса на каждую ногу, eQooder может стать отличным выбором.