США — не единственная страна, ведущая торговую войну с Китаем, которая влияет на цену импортируемых электровелосипедов. ЕС не только ввел серию пошлин на импортируемые китайские электровелосипеды, но и его пошлины значительно превосходят те, что были введены США. С новой серией пошлин, достигающих 79,3%, ожидается резкое подорожание электровелосипедов в Европе.
ЕС вводит высокие пошлины на импорт китайских электровелосипедов
Большинство китайских экспортеров электровелосипедов столкнутся с пошлиной в размере 79,3%. Это значительно больше, чем ожидало многие в отрасли.
Однако ряд конкретных экспортеров получат сниженные пошлины.
Группа Bodo Vehicle столкнется с пошлиной в размере 73,4%.
Yadea Technology group получит сниженную пошлину в размере 62,9%.
А Giant, один из более популярных производителей велосипедов, получит значительно более низкую пошлину — 24,6%.
Пошлины были введены после обширного расследования, в ходе которого были исследованы более 70 китайских экспортеров электровелосипедов. Компании добровольно предоставили информацию Европейской комиссии, чтобы доказать, что они не занимались демпингом. Компании, добровольно участвовавшие в исследовании, составляли 43% всех китайских экспортных поставок электровелосипедов в ЕС.
Компании, которые сотрудничали с расследованием, в конечном итоге получили более низкие пошлины, чем те, кто отказался сотрудничать.
В расследовании Европейской комиссии также учитывались прямые обращения китайского правительства, а также других торговых и производственных ассоциаций Китая.
В ходе расследования было установлено, что ряд китайских производителей получал государственные льготы, включая льготное кредитование, льготное финансирование и предоставление велосипедов и комплектующих по льготным ценам.
Bafang был единственным дистрибьютором комплектующих для электровелосипедов, принявшим участие в расследовании Европейской комиссии. Согласно отчету Европейской комиссии, Bafang предоставлял необоснованно сниженные цены для определенных китайских производителей электровелосипедов.
На протяжении всего расследования европейские производители электровелосипедов добивались высоких тарифов для защиты местной отрасли. Такие европейские производители утверждали, что политика Китая по демпингу электровелосипедов в Европе нанесла значительный ущерб местным производителям. В итоге Европейская комиссия поддержала эти утверждения.
Администрация Трампа также ввела тарифы в прошлом году на импортируемые в США китайские электровелосипеды. Эти тарифы были установлены на гораздо более низком уровне — 25%. Несмотря на тарифы, импортируемые китайские электровелосипеды оставались чрезвычайно доступными: ряд популярных моделей по-прежнему продавались по цене менее 500 долларов.
Мнение Electrek
Я могу честно понять обе стороны этого аргумента.
С одной стороны, у Китая есть ресурсы, дешевая рабочая сила и многолетний производственный опыт для создания недорогих электровелосипедов, с которыми европейские производители не могут конкурировать. И эти электровелосипеды, безусловно, являются преимуществом для европейских потребителей, которые могут позволить себе импортируемые электровелосипеды, получая выгоду от образа жизни, который предоставляют электронные велосипеды.
Однако Европейская комиссия установила, что китайские компании получали несправедливые преимущества из ряда источников, что помогало им производить нереалистично дешевые электровелосипеды, которые угрожали местным европейским производителям.
В то время как тарифы, введенные администрацией Трампа в США, широко рассматриваются как неблагоприятные для всех из-за отсутствия существенной отрасли производства электровелосипедов в США для защиты, в Европе существует значительная отрасль производства электровелосипедов, которую необходимо защищать. Таким образом, европейский сценарий далеко не так однозначен. И хотя одни будут кричать «протекционизм!», а другие «справедливая торговля!», в конечном итоге вопрос сводится к тому, какую группу важнее учитывать: европейских потребителей или европейских производителей?
Как бы вы ни считали, пошлины до 80% в Европе, безусловно, ударят по потребителям и почти наверняка сдержат быстрый рост и внедрение электровелосипедов в Европе. Ожидается, что цены значительно вырастут, и время покажет, будут ли европейцы по-прежнему готовы платить большие деньги за электровелосипеды.
Что вы думаете о новых пошлинах, введенных на китайские электровелосипеды, импортируемые в ЕС? Сообщите нам в комментариях ниже!