Mercedes-Benz EQC — полностью электрический внедорожник, который станет первым полностью электрическим автомобилем немецкого автопроизводителя, созданным с нуля как электромобиль.
В следующем году компания запустит свой новый полностью электрический суббренд EQ, а пока автомобиль проходит тщательную программу испытаний. Вот кадры прототипа EQC, визжащего шинами на гоночной трассе Нюрбургринг.
Ранее Mercedes-Benz заявлял, что EQC оснащен аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода «до 500 километров» (310 миль). На тот момент это было основано на стандарте NEDC, и ожидалось, что реальный запас хода или запас хода по стандарту EPA будет значительно меньше — около 250 миль. Запас хода должен быть конкурентоспособным по сравнению с несколькими другими полностью электрическими роскошными внедорожниками, которые появятся на рынке в ближайшие несколько лет.
Что касается мощности, Mercedes заявляет, что EQC оснащен двумя электродвигателями на передней и задней осях с общей выходной мощностью до 300 кВт. Автопроизводитель утверждает, что он сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) менее чем за пять секунд.
Он должен демонстрировать впечатляющие характеристики для внедорожника такого размера, и теперь его тестируют на гоночной трассе Нюрбургринг, как было замечено на прошлой неделе:
Похоже, Mercedes сильно испытывает автомобиль на трассе во время индустриального дня.
Автопроизводитель за последние несколько месяцев опубликовал много деталей о своей программе испытаний.
Ранее в этом году они показали краткий обзор серийного прототипа во время зимних испытаний, а в мае они привезли прототипы в Шварцвальд на юго-западе Германии для дальнейших испытаний.
В прошлом месяце немецкий автопроизводитель проводил летние испытания автомобиля в Испании.
В настоящее время тестируется около 200 прототипов и предсерийных EQC SUV в преддверии запуска автомобиля в следующем году.