Интересно наблюдать за различными подходами автопроизводителей к обеспечению поставок аккумуляторов для своих усилий в области производства электромобилей.
В последнем примере Mercedes-Benz объявил сегодня об инвестициях в размере 100 миллионов евро (около 120 миллионов долларов США) в аккумуляторный завод в Таиланде.
Эта инициатива является частью недавно объявленного плана Mercedes-Benz по производству электромобилей, который включает 6 заводов по всему миру и «глобальную сеть аккумуляторов».
Эта «глобальная сеть аккумуляторов» включает в себя несколько партнерств с поставщиками, и последним из них стало партнерство с тайской компанией TAAP.
Инвестиции Daimler расширят текущие производственные мощности компании по производству аккумуляторов в Бангкоке и профинансируют новое предприятие.
Маркус Шефер, член правления подразделения Mercedes-Benz Cars по производству и цепочке поставок, прокомментировал это объявление:
Электрическая инициатива в рамках гибкой и эффективной глобальной производственной сети Mercedes-Benz Cars продвигается хорошо и с максимальной скоростью. В рамках нашей стратегии мы сейчас готовимся к будущему электромобильности в Таиланде вместе с нашим партнером TAAP. Благодаря нашей высокостандартизированной и масштабируемой концепции производства аккумуляторов мы можем начать работу в любом регионе в кратчайшие сроки и в нужном масштабе.
Mercedes-Benz заявляет, что завод будет поставлять аккумуляторы как для местного спроса, так и для экспорта на другие рынки компании.
Они сообщают, что новые инвестиции приведут к началу производства аккумуляторов уже в следующем году, когда Mercedes запускает свой новый электрический суббренд EQ.
Как мы сообщали ранее, Daimler имеет один из самых агрессивных планов электрификации среди устоявшихся автопроизводителей. Они планируют, что Mercedes-Benz и smart будут предлагать электрические версии всех моделей автомобилей к 2022 году.
Более масштабные усилия Mercedes-Benz в области электромобилей начнутся в следующем году с первыми автомобилями — полностью электрическим внедорожником EQC — под их новым полностью электрическим суббрендом «EQ».
Несколько автопроизводителей пытаются обеспечить поставки аккумуляторов для своих собственных инициатив в области электромобилей различными способами.
Tesla имеет тесное партнерство с Panasonic и контролирует производство через свой проект Gigafactory 1 в Неваде.
Что касается Volkswagen, то на этой неделе они объявили, что выдали контракты на поставку аккумуляторов на сумму 20 миллиардов евро за несколько лет до начала производства.