Мы едва успеваем следить за новостями. Если вы не в курсе, Европа полностью поддерживает технологию «сверхбыстрой» зарядки мощностью 350 кВт еще до того, как какой-либо электромобиль сможет полностью использовать эту мощность.
Континент создает инфраструктуру для зарядки с учетом будущего, и теперь пятая сеть начинает устанавливать новые, более мощные станции.
Первой сетью, которая привлекла внимание, стала Ionity, поддерживаемая BMW, Mercedes, Ford и Volkswagen. Как мы сообщали на этой неделе, сеть начинает обретать форму, и мы первыми увидели карту запланированных станций.
Затем появилась сеть Ultra-E, поддерживаемая Allego, Audi, BMW, Magna, Renault, Hubject и другими.
Затем Allego недавно запустила еще одну, более крупную сеть под названием MEGA-E, которая представляет собой масштабный проект по развертыванию более 300 станций.
Но это еще не все, потому что в прошлом месяце Renault, уже участвующая в одной из этих трех сетей, решила поддержать еще одну сеть на юге Европы.
Теперь очередь Fastned присоединиться к «сверхбыстрой» зарядке мощностью 350 кВт, объединив усилия с гигантом в области электрификации и робототехники ABB.
Компания уже управляет сетью быстрых зарядных станций в Европе, в основном в Нидерландах, но, как мы сообщали ранее, они расширяются.
На этой неделе они открыли свою первую станцию мощностью 350 кВт в зоне обслуживания «De Watering», расположенной на автостраде A8 недалеко от Амстердама:
Соучредитель Fastned Барт Любберс прокомментировал новую зарядную станцию:
«Я очень горжусь нашей новой станцией. Мария Гарсия, наш архитектор, вложила много усилий в культовый дизайн, который лучше во всех деталях, и это видно. Очень важно увеличить скорость зарядки, потому что это делает вождение электромобилей привлекательным для большего числа людей. Потому что вопрос, который задает почти каждый потребитель: «Сколько времени занимает зарядка?».
Компания заявляет, что готовится к грядущему поколению электромобилей, которые будут поддерживать более высокую скорость зарядки, поэтому они добавляют эти новые зарядные устройства мощностью 350 кВт в свою сеть.
В настоящее время Fastned управляет 63 зарядными станциями.
Мнение Electrek
Большинство из этих «грядущих электромобилей следующего поколения, которые будут поддерживать более высокую скорость зарядки», появятся от немецких автопроизводителей, и ожидается, что они первыми выйдут на европейский рынок.
Логично, что они сначала развернут станции там, и что автопроизводители также напрямую поддерживают несколько из этих усилий — хотя не это, поскольку Fastned является независимой действующей сетью.
Безусловно, это интересное время для зарядной инфраструктуры, и я думаю, что некоторая конкуренция между сетями может действительно сформировать индустрию во что-то большее.
Следующие несколько лет могут быть почти такими же захватывающими в сфере зарядки, как и в сфере самих автомобилей.