Долгое время в отношении электромобилей бытовало мнение, что они загрязняют окружающую среду так же сильно, как и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поскольку потребляют электричество, произведенное из «грязных» источников энергии, таких как уголь.
Это мнение неоднократно опровергалось, но одна группа решила подойти к этому вопросу с интересной стороны, чтобы наглядно показать разницу.
Австралийская ассоциация электромобилей и Tesla Owners Club Западной Австралии зарядили Tesla Model S P85D, которая даже не является самой эффективной моделью Tesla, используя дизельный генератор.
Они отправились в поездку с этим автомобилем и Volvo V40 с 2-литровым дизельным двигателем T5, чтобы определить эффективность, используя один и тот же вид топлива.
Volvo израсходовал 4,8 литра дизельного топлива на 104,6 км пути, в то время как Model S потребовалось 4,46 литра, чтобы преодолеть то же расстояние в той же поездке.
Вот видео, которое они сняли об этой поездке (480p в 2018 году, да, я знаю):
Это не такая уж и большая разница, но никто не заряжает свои электромобили дизельным генератором ежедневно. На самом деле они уточнили, что эта конкретная Model S обычно заряжается от солнечной установки.
Конечно, это не только демонстрация того, что Model S эффективнее Volvo V40, но и того, что дизельный генератор эффективнее бортового двигателя.
Это интересная и простая для понимания демонстрация, но существуют и более глубокие исследования, которые рассматривают весь процесс от производства электроэнергии до ее передачи по сети и зарядки.
Есть места, где энергосистема настолько «грязная», что особой разницы нет, едет ли человек на электромобиле или на очень экономичном автомобиле с бензиновым двигателем. Однако электромобили почти всегда загрязняют окружающую среду меньше, и ситуация улучшается с ростом популярности возобновляемых источников энергии.