Стоимость аккумуляторов уже много лет стремительно снижается, однако в последнее время цены на сырьевые товары, такие как несколько ключевых материалов, растут, и некоторые предсказывают, что предложения не хватит для удовлетворения спроса.
Теперь Hyundai, который в настоящее время пытается создать собственную цепочку поставок аккумуляторов для предстоящих электромобилей, прогнозирует, что стоимость аккумуляторов может перестать снижаться начиная с 2020 года.
Ли Ки-санг, старший вице-президент Hyundai Motor по экологически чистым автомобилям, сообщил журналистам (через Reuters):
«Ни один компонент не движется в положительном направлении с точки зрения ценообразования. До сих пор цены на аккумуляторы снижались быстрыми темпами, но к 2020 году темпы значительно замедлятся или сохранятся на текущем уровне».
Текущие усилия Hyundai в области электромобилей ограничены моделью Ioniq Electric, которая в настоящее время выпускается относительно небольшими партиями с небольшим аккумуляторным блоком емкостью 28 кВтч, но компания планирует значительно расширить свою линейку электромобилей с увеличенным запасом хода в течение следующего десятилетия.
LG Chem производит аккумуляторные ячейки для Ioniq.
Ки-санг опасается, что текущие тенденции роста цен на минералы, такие как литий и кобальт, будут продолжаться по мере роста спроса на аккумуляторы, обусловленного спросом на электромобили, и что около 2020 года это скажется на улучшении общей стоимости аккумуляторов.
В качестве меры предосторожности Hyundai работает над собственным производством аккумуляторов и новыми аккумуляторными технологиями, такими как твердотельные аккумуляторы.
Мнение Electrek
Лично я считаю, что это очень сложное предсказание, поскольку текущая стоимость аккумуляторов зависит гораздо больше, чем только от стоимости сырья – очевидно, что стоимость аккумуляторов продолжает снижаться, несмотря на растущие цены на минералы.
Предполагать, что другие улучшения, связанные с химией и производством ячеек, замедлятся к 2020 году настолько, что стоимость сырья догонит их, — это просто большое предположение.
Более того, хотя цены на литий и кобальт продолжают расти, в настоящее время в разработке находится множество новых шахт и перерабатывающих заводов. По мере того, как все больше людей начинают верить в электрическую революцию, больше инвестиций будет направлено на эти проекты, и на рынок поступит больше предложений для удовлетворения спроса.
Ранее в этом году мы опубликовали статью о том, как инвестировать в этот бум ресурсов.
Кроме того, хотя нет никаких сомнений в том, что спрос на аккумуляторы опережает текущее производство кобальта и лития, и что потребуются значительные увеличения производства, в каждой аккумуляторной ячейке содержится так мало этих металлов, что любое повышение цены представляет собой лишь небольшое увеличение цены аккумуляторного блока.
Обновление: у секции комментариев к этой статье возникла проблема с Disqus, и по какой-то причине ее невозможно разблокировать. Приносим извинения.