Индия — крупнейший автомобильный рынок, на который Tesla еще не вышла. Компания ранее объявляла о планах расширения в стране, но они были отложены из-за трудностей в навигации по местным нормативным актам, касающимся импорта по сравнению с отечественным производством.
Тем временем местные жители начали частным образом импортировать автомобили Tesla в страну.
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что Tesla планировала выйти на рынок страны в прошлом году, но эти планы были отложены.
Это последовало за некоторой путаницей относительно возможности Tesla даже импортировать свои автомобили в Индию, которая стала известна ранее в этом году.
В то время Маск выразил обеспокоенность по поводу местных нормативных актов, требующих от иностранных розничных продавцов закупать 30% комплектующих на местном уровне, что могло помешать запуску.
Министерство торговли и промышленности ответило Маску, заявив, что он ошибается, но они фактически предположили, что Tesla откроет завод в Индии, чтобы продавать автомобили в стране, но, как и на большинстве рынков за пределами США, Tesla сначала планировала импортировать автомобили.
Это правило действительно помешало бы Tesla или значительно бы ее оштрафовало за импорт автомобилей, если бы она не начала производство в стране.
Похоже, компания хотела бы заключить сделку, чтобы иметь возможность импортировать свои электромобили без штрафов до тех пор, пока они не смогут производить их в стране на новом заводе.
Хотя новостей на этом фронте нет, некоторые местные покупатели устали ждать и начали частным образом импортировать автомобили Tesla. Сообщается, что первый из них прибыл в Мумбаи сегодня.
Это практика, которая была несколько популярна на рынках, где Tesla еще не вышла, но она сопряжена с некоторыми существенными недостатками. Конечно, самая большая проблема — это обслуживание. Если у Tesla нет сервисного центра на рынке, получить обслуживание вашего автомобиля может быть сложно. Некоторые отправляют свой автомобиль в другую страну, а иногда Tesla предлагает прислать техника.
Другие проблемы, такие как зарядка, бортовые интернет-сервисы и навигация, иногда более сложны или недоступны, если Tesla еще не поддерживает рынок официально.
Но Tesla также использует это как способ оценить интерес к своим автомобилям на рынке. Если покупатели проявляли достаточный интерес, чтобы пройти через более сложный процесс частного импорта своих автомобилей, это хороший показатель интереса рынка.
И интерес к электромобилям в Индии определенно есть.
Чтобы ограничить выбросы углерода от своей растущей экономики, Индия изучает способы перевода всего своего автопарка на электромобили к 2030 году. Хотя спрос особенно высок на очень маленькие автомобили, рынок настолько велик и растет, что Tesla, вероятно, стоит запустить Model S, Model X и Model 3 в Индии.
Как мы сообщали в прошлом месяце, смог в Дели был настолько сильным, что вызвал массовое столкновение автомобилей, так как водители не видели дорогу перед собой. Излишне говорить, что электромобили в Индии нужны как можно скорее.