Компании испытывают трудности с получением цилиндрических аккумуляторных ячеек для своей продукции, и теперь отчет из Кореи, где расположены несколько крупных производителей аккумуляторов, обвиняет Gigafactory 1 Tesla в Неваде.
Ссылаясь на неназванные отраслевые источники, корейское издание ETnews сегодня сообщает:
«Задержки производства на Gigafactory, предприятии Tesla по производству аккумуляторов, приводят к глобальному дефициту цилиндрических аккумуляторов. Поскольку Panasonic поставила большую часть своих запасов в Японии для Tesla, многие малые и крупные компании, нуждающиеся в цилиндрических аккумуляторах, стучатся в двери Samsung SDI, LG Chemicals и Murata (ранее Sony)».
Некоторые компании, как сообщается, не смогут получить доступ к поставкам аккумуляторных ячеек до конца первой половины 2018 года.
Мнение Electrek
Я уверен, что сейчас трудно достать большие объемы цилиндрических аккумуляторных ячеек, но я не уверен, что стоит винить в этом задержки на Gigafactory Tesla.
На данный момент мы понимаем, что проблемы Tesla на Gigafactory 1 связаны с производством аккумуляторных модулей, что создает узкое место для производства аккумуляторных блоков Model 3.
Аккумуляторные блоки Model 3 изготавливаются из 2170 ячеек, произведенных Panasonic на заводе. Если Tesla и Panasonic не будут откровенны относительно проблем на Gigafactory 1, у них не будет причин отправлять какие-либо ячейки из Японии для производства Model 3.
Тем не менее, ETnews сообщил следующее:
«Из-за серьезной проблемы с эксплуатацией Gigafactory Panasonic пришлось доставить свои запасы из Японии, чтобы исправить эту проблему. Panasonic даже поставляет свои аккумуляторы, произведенные в Японии, Tesla для своих электромобилей».
Сейчас Panasonic действительно поставляет ячейки из Японии для Tesla в США для их электромобилей, но это для Model S и Model X. Так было всегда, и это не имеет никакого отношения к каким-либо проблемам на Gigafactory 1.
Единственная проблема на Gigafactory 1, которая в настоящее время может потребовать от Panasonic перенаправления дополнительных производственных мощностей ячеек из Японии на завод в Неваде, — это стационарные системы хранения энергии: Powerpacks и Powerwalls.
Предполагается, что эти продукты используют ячейки, произведенные на Gigafactory 1 с января, но Tesla также известна тем, что использует импортированные ячейки, например, от Samsung для своего крупного проекта Powerpack в Южной Австралии.
Теперь отчет конкретно ссылается на ячейки для электромобилей, которые не являются теми же ячейками, что используются в продуктах Tesla для стационарного хранения энергии, но именно это имело бы смысл для Panasonic при импорте ячеек в США – если только они также не могут поддерживать текущий низкий объем производства аккумуляторных блоков Model 3.
Что вы думаете? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.