В последние несколько месяцев Tesla раскрывала больше мощности в своих стандартных (не производительных) версиях Model S и Model X. Последним автомобилем Tesla, получившим это обновление, стала Model S 100D.
Новый тест показывает, что автомобиль может разгоняться с 0 до 60 миль в час на целых полсекунды быстрее, чем заявлено Tesla, — делая версию Model S, известную своим запасом хода, почти конкурентоспособной с производительной версией.
Эта новость следует за «раскрытием» мощности в автомобилях Tesla Model 75D в прошлом месяце после того, как Tesla представила новые улучшения производительности для Model S и Model X прошлым летом.
Разгон Model S 75D с 0 до 60 миль в час сократился с 5,2 до 4,2 секунды, а Model X — с 6,0 до 4,9 секунды.
Tesla не пожелала подробно комментировать значительное улучшение ускорения, кроме как заявив, что это результат «улучшений программного и аппаратного обеспечения», но примерно в то же время появился новый номер детали для заднеприводного электродвигателя Tesla — указывая на то, что улучшения производительности могут быть связаны с новым и улучшенным двигателем.
Различия для версий 100D были «официально» менее значительными. Ускорение Model S 100D было обновлено с 4,2 до 4,1 секунды, а Model X 100D — с 5,2 до 4,7 секунды.
Теперь похоже, что Tesla на самом деле занижает характеристики последней Model S 100D.
DragTimes вчера получил на тест совершенно новую Model S 100D и протестировал разгон с 0 до 60 миль в час с гораздо лучшими результатами:
Автомобиль разогнался до 60 миль в час всего за 3,6 секунды по сравнению с заявленными Tesla 4,1 секунды.
Интересно, что у автомобиля также было последнее обновление программного обеспечения с функцией «Chill mode», которая дает возможность значительно замедлить ускорение автомобилей Tesla для тех, кто не любит головокружительный крутящий момент.
DragTimes также протестировал старт с включенным режимом Chill, и это привело к разгону с 0 до 60 миль в час за 7,2 секунды.
Вот видео от DragTimes с тестами разгона с 0 до 60 миль в час: