SF Motors в последнее время предприняли несколько шагов, которые привлекли наше внимание, но до сих пор было неясно, какие именно электромобили они будут производить, поскольку их материнская компания Sokon известна производством коммерческих автомобилей и мотоциклов.
Вчера, после закрытия сделки по покупке бывшего завода Hummer в Индиане, они подтвердили, что будут производить «премиальные электромобили».
В июне было объявлено, что SF Motors приобрели сборочный завод AM General в Саут-Бенде, штат Индиана, где ранее производился коммерческий Hummer.
Вчера они объявили о завершении сделки и подтвердили свой план «использовать завод для будущего производства электромобилей в Северной Америке в рамках своей глобальной стратегии по выпуску новой линейки премиальных электромобилей».
Это позволяет предположить, что компания планирует выпустить более одного автомобиля и ориентироваться на более высокий сегмент рынка.
Это объявление последовало за приобретением стартапа по производству аккумуляторных батарей для электромобилей, основанного соучредителем Tesla Мартином Эберхардом.
Ранее в этом году мы опубликовали эксклюзивный репортаж о возвращении Эберхарда в сферу электромобилей с новым стартапом, который разработал новую архитектуру аккумуляторных батарей для электромобилей.
Выглядело так, будто они стремятся стать поставщиком аккумуляторных батарей/силовых установок для электромобилей, но теперь, похоже, они переключились на предоставление архитектуры аккумуляторных батарей для серии премиальных автомобилей, которые будут выпущены SF Motors.
Сейчас в компании работает более 100 сотрудников в подразделениях в Кремниевой долине и Китае, но благодаря приобретению завода в Индиане к ним добавится еще 430 сотрудников производственного персонала.
В прошлом месяце они выпустили конвертируемые облигации на сумму «до 1,5 миллиарда юаней» (230 миллионов долларов США) для финансирования своих усилий.
Мнение Electrek
SF Motors становится все более интригующей компанией. Чуть более года назад ее даже не было в нашем поле зрения. Теперь у них есть важный завод в США, аккумуляторные технологии, разработанные уважаемыми инженерами в области электромобилей, и значительное финансовое обеспечение.
Однако Faraday Future и Lucid Motors, оба американских стартапа в области электромобилей, также имеющие значительные связи и финансовую поддержку из Китая, в прошлом вызывали у меня интерес, но за последний год они мало что сделали.
Причина, по которой я сейчас более восторженно отношусь к SF Motors, заключается в том, что и FF, и Lucid с самого начала активно занимались маркетингом и PR, а также рано представили прототипы.
С другой стороны, SF не представила ни одного концепта, и ее реальный план продукта до сих пор неясен, но они уже закладывают основу для производства и аккумуляторных технологий – двух самых сложных аспектов создания электромобилей.
Я думаю, что за этой компанией стоит следить в сфере электромобилей в ближайшие несколько месяцев.