Новый стимул в размере 2000 долларов США в Нью-Йорке для электромобилей нацелен на Tesla Model 3, Chevy Bolt EV и другие доступные электромобили с большим запасом хода
Штат Нью-Йорк наконец-то опубликовал все подробности своего нового плана стимулирования покупки электромобилей, который был официально анонсирован ранее в этом месяце и начнет действовать с 1 апреля.
Они решили использовать транши, учитывающие запас хода и цену. Только несколько автомобилей, такие как Tesla Model 3 и Chevy Bolt EV, смогут воспользоваться полным стимулом в размере 2000 долларов США.
Требования для получения полных 2000 долларов США: запас хода более 120 миль и рекомендованная производителем цена (MSRP) менее 60 000 долларов США.
Это исключает все текущие автомобили Tesla, и, строго говоря, только Chevy Bolt EV в настоящее время имеет право на получение — полный список ниже.
Требование «120 миль» идеально подходит для исключения самых популярных моделей электромобилей, таких как Nissan LEAF, BMW i3 или Ford Focus Electric, но они все равно получают 1700 долларов США, что не является существенной разницей.
Tesla Model S и X соответствуют требованию по запасу хода, но не по цене — тем не менее, они не полностью исключены и все еще получают стимул в размере 500 долларов США. Ожидается, что грядущая Model 3 будет соответствовать требованиям для получения полных 2000 долларов США при запуске позднее в этом году, и ее базовая цена в штате Нью-Йорк может снизиться до 25 500 долларов США после применения федеральных налоговых льгот.
Вот транши:
Один автомобиль, который проскользнул сквозь щели, — это Hyundai Ioniq Electric. Его нет в списке, так как он еще не доступен в Нью-Йорке, но с запасом хода по данным EPA в 124 мили и рекомендованной производителем ценой в 29 500 долларов США, он должен соответствовать требованиям для получения полного стимула.
Это означает, что стоимость автомобиля может составить всего 20 000 долларов США после применения как государственного стимула, так и федерального налогового вычета в размере 7 500 долларов США.
Что вы думаете об этой модели стимулирования с различными траншами? Сообщите нам в разделе комментариев ниже.
Вот полный список подходящих автомобилей:
| Марка и модель | Полностью электрический запас хода (мили) | Базовая рекомендованная производителем цена (MSRP) | Расход топлива (MPGe) | Федеральный налоговый вычет | Перечисление средств штатом Нью-Йорк | Тип |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Bolt EV – 2017 | 238 | $36,620 | 119 | $7,500 | $2,000 | BEV |
| BMW i3 – 2017 | 81-114 | $42,400 | 118-124 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| BMW i3 REx – 2017 | 97 | $47,450 | 111 | $7,500 | $1,700 | PHEV |
| Chevrolet Volt – 2017 | 53 | $33,220 | 106 | $7,500 | $1,700 | PHEV |
| Ford Focus Electric – 2017 | 115 | $29,170 | 105 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Kia Soul EV – 2017 | 93 | $33,950 | 105 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Mercedes-Benz B250e – 2017 | 87 | $39,900 | 84 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV – 2017 | 59 | $22,995 | 112 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Nissan LEAF – 2017 | 107 | $30,680 | 112 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| smart electric fortwo coupe – 2016 | 68 | $25,000 | 107 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Volkswagen e-Golf – 2016 | 83 | $28,995 | 116 | $7,500 | $1,700 | BEV |
| Chrysler Pacifica – 2017 | 33 | $41,995 | 84 | $7,500 | $1,100 | PHEV |
| Ford C-MAX Energi – 2017 | 20 | $27,120 | 95 | $4,007 | $1,100 | PHEV |
| Ford Fusion Energi – 2017 | 21 | $31,120 | 97 | $4,007 | $1,100 | PHEV |
| Hyundai Sonata Plug-in Hybrid – 2017 | 27 | $34,600 | 99 | $4,919 | $1,100 | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid – 2017 | 29 | $35,210 | 103 | $4,919 | $1,100 | PHEV |
| Toyota Prius Prime – 2017 | 25 | $27,100 | 133 | $4,502 | $1,100 | PHEV |
| Audi A3 e-tron – 2017 | 16 | $38,900 | 83 | $4,502 | $500 | PHEV |
| BMW 330e iPerformance – 2017 | 14 | $44,100 | 71 | $4,001 | $500 | PHEV |
| BMW 740e XDrive | 14 | $89,100 | 64 | $4668 | $500 | PHEV |
| BMW i8 – 2016 | 14 | $140,700 | 76 | $3,793 | $500 | PHEV |
| BMW X5 xDrive40e – 2017 | 14 | $62,100 | 56 | $4,668 | $500 | PHEV |
| Cadillac ELR – 2016 | 40 | $65,000 | 85 | $7,500 | $500 | PHEV |
| Cadillac ELR Sport – 2016 | 36 | $65,000 | 80 | $7,500 | $500 | PHEV |
| Ford C-MAX Energi – 2016 | 19 | $31,770 | 88 | $4,007 | $500 | PHEV |
| Ford Fusion Energi – 2016 | 19 | $33,900 | 88 | $4,007 | $500 | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE550e – 2017 | 10 | $66,300 | 43 | $4,085 | $500 | PHEV |
| Mercedes-Benz S550e – 2017 | 12 | $96,600 | 58 | $4,043 | $500 | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid – 2017 | 14 | $78,700 | 46 | $5,336 | $500 | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid – 2016 | 15 | $96,100 | 51 | $4,752 | $500 | PHEV |
| Tesla Model S – 2016 | 210-351 | $70,100 | 89-104 | $7,500 | $500 | BEV |
| Tesla Model X – 2016 | 200-257 | $87,600 | 89-93 | $7,500 | $500 | BEV |
| Volvo XC90 T8 – 2017 | 13 | $67,800 | 54 | $4,585 | $500 | PHEV |
![GM делает ставку на аккумуляторные элементы без лития [обновлено]](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/peak-energy.jpg?quality=82&strip=all)
