Похоже, в команде дизайнеров интерьера Tesla грядут перемены. Если недавно мы сообщали, что автопроизводитель нанял ведущего дизайнера интерьера Porsche Mission E, то теперь стало известно, что с начала года компанию покинули два старших дизайнера из команды интерьера Tesla, а последний из них на этой неделе присоединился к конкуренту — Karma Automotive.
Патрик Гриммель, старший дизайнер интерьера Tesla с 2011 по 2016 год, покинул автопроизводителя в начале этого года, чтобы вернуться к фрилансу, а Андре Франко Луис, ведущий дизайнер интерьера Tesla с 2011 по 2016 год, ушел в прошлом месяце, и теперь мы узнали, что он присоединился к Karma Automotive, ранее известной как Fisker Automotive, в качестве менеджера по дизайну интерьера.
Karma Automotive родилась из очень публичного банкротства Fisker Automotive. Активы компании были приобретены Wanxiang Group, китайским конгломератом автозапчастей. С тех пор группа активно инвестирует в компанию в надежде перезапустить Karma — первый автомобиль Fisker; роскошный седан с подключаемым электроприводом.
Хотя Wanxiang переименовала компанию в «Karma», чтобы дистанцироваться от неудачного Fisker, до недавнего времени компания сохраняла название «Karma» для своего нового автомобиля, который, как ожидается, будет очень похож на оригинальную версию. Теперь, в результате, похоже, тщательно спланированной утечки информации в Wall Street Journal и Fortune, компания раскрыла, что изменила название автомобиля на «Revero». Название представляет собой комбинацию латинских слов «re» и «vero», что, по словам компании, переводится как «истина».
Автомобиль будет представлен позже в этом году, а производство начнется в 2017 году.
Оригинальный Karma имел гибридный электрический силовой агрегат объемом 2,0 литра, обеспечивающий около 33 миль запаса хода на электротяге и 240 миль общего запаса хода. В конце прошлого года компания заключила соглашение о поставках с BMW для гибридных силовых агрегатов. Немецкий автопроизводитель оснастил ряд своих автомобилей аналогичными гибридными технологиями, включая BMW 225xe и BMW 330e.
-
- Интерьер Fisker Karma
-
- Интерьер Tesla Model S
Fisker Karma имел более традиционный роскошный интерьер, в то время как Tesla Model S считается более минималистичным, вся пользовательская навигация построена вокруг сенсорного экрана. В последнее время мы видим, что больше автомобилей выходит с более заметным центральным дисплеем как частью дизайна интерьера, например, последний Prius. Будет интересно посмотреть, что Karma сделает с новым дизайном интерьера под руководством специалистов из Tesla.