Новости Tesla, не связанные напрямую с Model 3, сегодня днем получить сложно, но Electrek узнал, что Tesla недавно наняла менеджера по безопасности операционных систем Apple на аналогичную должность у автопроизводителя. В то время как безопасность в целом давно является важной частью автомобильной промышленности, ИТ-безопасность только начинает становиться фактором, поскольку подключенные автомобили все больше подвергаются риску взлома.
Следовательно, Tesla создает впечатляющую команду ИТ-безопасности под руководством Криса Эванса, не Капитана Америка, а бывшего руководителя Project Zero Google, команды хакеров, нанятых Google на полную ставку для поиска уязвимостей нулевого дня.
Последним дополнением к команде стал давний инженер Apple Аарон Сигел. Он присоединился к команде безопасности продуктов Cupertino в 2004 году и ушел в 2009 году, чтобы основать собственную компанию. Согласно его профилю в LinkedIn, он вернулся в Apple в 2012 году и до прошлого месяца, прежде чем присоединиться к Tesla, был менеджером в команде безопасности операционных систем Apple.
Сигел указан как изобретатель нескольких патентов Apple, связанных с системной безопасностью. Он присоединяется к растущей команде безопасности Tesla, помимо Эванса, в нее также входят два бывших инженера WhiteHat Security: Кайл ‘Кос’ Осборн и Бреннан Джонсон. Некоторые из инженеров также являются частью «Красной команды» Tesla — группы, которая бросает вызов организации для повышения ее эффективности, например, эксперт по проникновению в системы Йони Рамон, согласно его профилю в LinkedIn.
Tesla присутствовала на нескольких конференциях по безопасности, таких как DEFCON, для найма инженеров по безопасности и программному обеспечению.
Как «взломать» Tesla Model S [Видео]
На DEFCON в Лас-Вегасе в прошлом году хакеры Кевин Махаффи и Марк Роджерс рассказали, что им удалось взломать Tesla Model S, сняв приборную панель, подключив ноутбук и отправив команду программного обеспечения для запуска автомобиля — по сути, представив альтернативу «стартовому проводу» автомобиля.
Им также удалось установить троян, имея физический доступ к автомобилю, чтобы затем удаленно отключить электродвигатель. Хорошая новость заключается в том, что оба взлома требуют физического доступа к автомобилю, а отличная новость заключается в том, что Tesla выпустила обновления программного обеспечения по воздуху для своего парка, чтобы устранить проблемы до того, как Махаффи и Роджерс раскрыли их общественности.
Руководитель отдела безопасности Tesla заявил, что хакеры получили 10 000 долларов в рамках программы вознаграждений компании для исследователей безопасности.
Что касается «войны за переманивание» между Tesla и Apple, похоже, что количество бывших старших инженеров Apple, работающих в команде инженеров Tesla, растет с каждым месяцем. Сигел — лишь последний нанятый Tesla из Apple. Недавно они добавили архитекторов чипов Келлера и Бэннона, но также есть бывший эксперт по сплавам Apple Чарльз Куэманн, ныне вице-президент по материаловедению в Tesla (и SpaceX, что интересно), Дуг Филд, бывший вице-президент по инжинирингу Mac в Apple и ныне вице-президент по инжинирингу в Tesla, и Рич Хили, бывший директор по инжинирингу сплавов в Apple и ныне вице-президент по продуктам в Tesla.
Если вы хотите получать больше новостей о Tesla Motors и электромобилях, обязательно подпишитесь на нас в Twitter, Facebook или Google+, чтобы получать наши последние статьи.
Главное изображение: Tesla X-Ray, разработанная Super Uber для Женевского автосалона в 2014 году