В прошлом году генеральный директор Tesla Илон Маск и 38 руководителей компаний и экологических групп подписали письмо с предложением, чтобы Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) освободил VW от ответственности в Калифорнии за мошенничество при отчетности о выбросах своих дизельных автомобилей, а взамен VW был бы вынужден значительно инвестировать в производство электромобилей или других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в штате.
По данным немецкой газеты Welt am Sonntag (через Reuters), EPA, возможно, вдохновленная этим предложением, попросила Volkswagen производить электромобили на своем заводе в Теннесси в рамках текущих переговоров об исправлении ситуации с более чем 500 000 дизельных автомобилей, нарушающих нормы выбросов в США.
Volkswagen по-прежнему не комментирует ход переговоров с американскими властями, но немецкая газета сообщает, что EPA официально попросила VW производить электромобили на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси.
Хотя VW не подтверждал новые производственные мощности для электромобилей в США после прошлогоднего скандала с дизельными двигателями, автопроизводитель анонсировал множество новых будущих моделей электромобилей.
На выставке CES в прошлом месяце компания представила свой полностью электрический концепт микроавтобуса BUDD-e с массивной батареей емкостью 101 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 373 мили.
Микроавтобус оснащен новой электрической платформой Volkswagen под названием MEB, что расшифровывается как Modular Electric Toolkit. Эта платформа позволит автопроизводителю разрабатывать электромобили с нуля, а не на основе существующих бензиновых моделей, таких как единственный полностью электрический автомобиль компании — e-Golf.
Генеральный директор VW Маттиас Мюллер заявил, что к концу десятилетия группа представит 20 новых электромобилей под всеми своими брендами (VW, Audi, Porsche и другие).