Концерн Volkswagen на этой неделе подтвердил, что генеральный директор Маттиас Мюллер представит новую стратегию компании этим летом, которая будет включать планы по выпуску 20 новых электромобилей под брендами концерна к концу десятилетия.
Мюллер подтвердил эту новость в несколько конфронтационной манере. Он сказал:
«Будущее автомобилестроения не должно оставаться за Кремниевой долиной».
Вероятно, имея в виду Tesla, Apple и ряд других компаний, базирующихся в Кремниевой долине, которые, как сообщается, разрабатывают электромобили. Генеральный директор призвал европейских законодателей поощрять автономное вождение и электрическую мобильность.
20 новых автомобилей с аккумуляторным или гибридным приводом от сети будут представлены двенадцатью брендами концерна, включая VW, Audi и Porsche.
Ожидается, что первым полноприводным электромобилем Audi станет quattro в 2018 году, в то время как Porsche планирует представить Mission E к концу десятилетия.
Что касается Volkswagen, то бренд представил свой концепт электромикроавтобуса на выставке CES в начале этого месяца. Концепт демонстрировал новую электрическую платформу автопроизводителя, на основе которой он надеется вывести автомобили на рынок.
Полный текст пресс-релиза:
Volkswagen: Европа должна лидировать в области электрической мобильности
- Генеральный директор Маттиас Мюллер: Будущее автомобилестроения не должно оставаться за Кремниевой долиной
- Призыв к более тесному сотрудничеству между промышленностью и политиками в расширении инфраструктуры и рамочных условий
- Volkswagen будет в будущем привлекать внешних и независимых экспертов для проверки показателей выбросов своих автомобилей
- Многочисленные парламентарии ЕС посетили новогодний прием компании в Брюсселе
Концерн Volkswagen призывает промышленные компании и политиков к более тесному сотрудничеству в области будущего мобильности в ЕС. Европа должна взять на себя технологическое лидерство в будущих областях автомобильного сектора и совместно с политиками создать необходимые рамочные условия, заявил генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер на традиционном новогоднем приеме компании в Брюсселе. Будь то цифровизация, автономное вождение или электрическая мобильность — Европа должна задавать курс «в том числе в части инфраструктуры и надлежащей законодательной базы», — сказал Мюллер многочисленным почетным гостям и парламентариям ЕС. «Мы не должны оставлять это поле для Кремниевой долины».
Концерн Volkswagen стремится к более тесному сотрудничеству политиков и автомобильной промышленности в области цифровой трансформации и электрической мобильности. «Одних усилий нашей отрасли будет недостаточно. Мы должны работать вместе, чтобы Европа оставалась инновационной и конкурентоспособной как промышленный центр в быстро меняющемся мире», — подчеркнул Мюллер в своей речи. «Настоящий прорыв в области электрической мобильности будет достигнут только в том случае, если политика, общество и власти будут работать более тесно». В качестве примера он привел отсутствие инфраструктуры: Европа остро нуждается в обширной сети быстрых зарядных станций мощностью 150 кВт. Доверие клиентов к электронной мобильности будет расти только «при наличии видимой, функционирующей инфраструктуры», — убежден Мюллер.
Генеральный директор пообещал, что Volkswagen будет «как никогда» сосредоточен на устойчивом развитии, и это будет включать продукты, стратегию и управление компанией. Этим летом он представит новую Стратегию 2025 для концерна. Среди прочего, бренды компании представят около 20 дополнительных моделей с электрическими или гибридными приводами от сети к 2020 году, объявил генеральный директор.
Касаясь вопроса выбросов за последние несколько недель, Мюллер пояснил парламентариям ЕС в Брюсселе: «Мы используем текущий кризис для фундаментальной перестройки концерна. Я глубоко убежден, что сейчас у нас есть шанс построить новый и лучший Volkswagen».
Генеральный директор подчеркнул, что крупнейший в Европе производитель автомобилей в будущем будет привлекать внешних и независимых инспекторов для проверки и сертификации показателей выбросов своих автомобилей. Автомобили компании также будут выборочно тестироваться в реальных условиях вождения, продолжил Мюллер: «Мы надеемся, что это поможет вернуть доверие».
Он был убежден: «Отраслевые расхождения между официальными результатами испытаний и фактическим потреблением больше не приемлемы и не могут быть оправданы. Мы должны проложить здесь новый путь».
Генеральный директор заявил, что по всему ЕС были согласованы комплексные технические решения для примерно 8,5 миллионов автомобилей. Переоборудование начнется на этой неделе. Клиенты могут рассчитывать на Volkswagen, подчеркнул Мюллер в Брюсселе: «Мы проведем отзыв кампанию максимально удобно для клиентов и наилучшим образом».
Концерн Volkswagen объединяет двенадцать брендов из семи европейских стран. Volkswagen насчитывает более 440 000 сотрудников на 72 предприятиях в Европе. Концерн является крупнейшим промышленным инвестором во многих странах ЕС. Мюллер подчеркнул, что Volkswagen по-прежнему привержен Европе как центру разработки и производства: «Volkswagen верит в Европу. И я считаю своей и нашей главной обязанностью обеспечить, чтобы Европа могла доверять Volkswagen в будущем».