
Volkswagen объявил сегодня, что плагин-гибрид Golf GTE Sport совершит свой североамериканский дебют на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартует 19 ноября. Хотя автомобиль пока находится только в концептуальной фазе, учитывая ситуацию с «Дизельгейтом», некоторые ожидают, что VW ускорит свои проекты электромобилей, чтобы компенсировать недавний скандал, что может привести к потенциальной коммерциализации GTE Sport. Силовая установка GTE Sport состоит из четырехцилиндрового двигателя TSI объемом 1,6 литра и двух электродвигателей. В полностью электрическом режиме автомобиль проезжает до 31 мили на одной зарядке. Как только аккумулятор разрядится, автомобиль переключается в «Гибридный режим», и включается двигатель TSI.
VW объясняет различные режимы вождения:
Как только система привода или водитель отключает «E-Mode», Golf GTE Sport становится классическим полноприводным гибридом с рекуперативным торможением для зарядки аккумулятора. Когда водитель отпускает педаль акселератора, а аккумулятор достаточно заряжен, все источники привода отключаются. Если водитель отпускает педаль акселератора или тормозит, а аккумулятор недостаточно заряжен, два электродвигателя работают как генераторы и заряжают литий-ионный аккумулятор энергией, полученной при торможении. Содержание энергии аккумулятора может быть намеренно сохранено постоянным водителем в режиме «Battery Hold» или увеличено в режиме «Battery Charge». Когда двигатель TSI объемом 1,6 литра является единственным источником движения, GTE Sport — это чисто переднеприводный автомобиль.
Когда водитель активирует переключатель «GTE», характер трансмиссии Golf GTE Sport кардинально меняется. Доступна полная системная мощность в 395 лошадиных сил — турбированный бензиновый двигатель мощностью 295 л.с. комбинируется с электрическими компонентами привода. Golf GTE Sport разгоняется с места до 100 км/ч за 4,3 секунды.
Галерея:
Технические характеристики Golf GTE Sport
| Кузов / колеса | |
| Концепт | 2-дверное 2-местное купе |
| Длина x ширина x высота | 162,5 x 73,6 x 48,6 дюйма |
| Колесная база | 98,6 дюйма |
| Шины спереди / сзади | 235/35 R20 / 275/30 R20 |
| Привод | |
| Система привода | Плагин-гибрид |
| Привод | Полный привод («электрический карданный вал»)» |
| Бензиновый двигатель | 1.6 TSI (с турбонаддувом и непосредственным впрыском) 295 л.с. / 295 фунт-фут |
| Электродвигатели спереди/сзади | 113 л.с., 243 фунт-фут / 113 л.с., 199 фунт-фут |
| Системная мощность | 395 л.с. |
| Системный крутящий момент | 494 фунт-фут |
| Коробка передач | 6-ступенчатая DSG |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Производительность / расход топлива | |
| Максимальная скорость | 174 миль/ч |
| 0-100 км/ч | 4,3 с |
| Расход топлива | 118 миль на галлон (гибридный тест NEDC) |
| Запас хода на электротяге | 31 миля |
