Отличная редакционная статья в Slate (я только что это сказал?) от Уилла Оремуса об автомобиле BMW i3:
…на первый взгляд: ужас. У него запас хода как у Chevrolet Volt, и внешность как у Pontiac Aztek. И это еще не самые разочаровывающие вещи в нем…
Главным заявлением Tesla с моделью Model S было то, что электромотор не обязательно означает компромисс. С запасом хода почти в 300 миль, эффектным дизайном, местами для семи пассажиров и головокружительным ускорением, Model S сказала любителям бензиновых машин: «Все, что вы можете сделать, я могу сделать лучше». Усилие BMW говорит как раз об обратном. Его запас хода составляет 80-100 миль, что соответствует предтесловским усилиям, таким как Volt и Nissan Leaf. Его дизайн кричит «новинка». Он рассчитан всего на четырех пассажиров. И он разгоняется от нуля до 60 миль в час за семь секунд — что, надо признать, неплохо для электромобиля.
Мои чувства те же. Это электромобиль до Tesla Model S. Tesla изменила правила игры, но BMW все еще живет в 2010 году. С одной стороны, я рад, что BMW занимается электромобилями, но с другой — я не ощущаю революции. На самом деле, почему бы не взять Leaf на 15 тысяч долларов дешевле? Он выглядит гораздо лучше (то, что я тоже не думал, что скажу).