BMW делает шаг вверх по премиальной лестнице с первым электромобилем на три ряда сидений — iX7

BMW готовит не просто более крупный электрический внедорожник. iX7 возглавит линейку электромобилей марки после дебюта в 2027 году и станет её самой роскошной моделью.

BMW выходит в премиальный сегмент с iX7 — первым роскошным электромобилем марки с тремя рядами сидений

После новых X5 и iX5 очередь за X7 — крупнейшим внедорожником BMW, который ждёт обновление в стиле Neue Klasse. BMW сообщила, что X7 второго поколения появится в 2027 году, и впервые в линейке будет полностью электрическая версия — iX7.

В преддверии дебюта замаскированные прототипы заметили на испытаниях, где удалось разглядеть несколько изменений в дизайне.

Хотя трёхрядный внедорожник не перенимает дизайн BMW Neue Klasse целиком, как iX3, похоже, что вместо традиционной широкой решётки радиатора BMW получит более узкую и вертикальную фирменную решётку.

В iX7 также заменили обычные выдвижные дверные ручки на небольшие ручки на стойках кузова. Кроме того, у модели остались раздельные фары, а не обновлённые фары в стиле Neue Klasse, как у iX3 (на фото ниже справа).

BMW пока не раскрыла подробности, однако пользователь Reddit, утверждающий, что работает на заводе BMW в Южной Каролине и уже видел X7 второго поколения, поделился новыми деталями.

Как и X5 с iX5, новые X7 и iX7 сохранят более традиционный дизайн и не перейдут полностью на стиль Neue Klasse, в том числе в оформлении фирменной решётки радиатора. По словам пользователя, BMW откажется от задней двери, состоящей из двух секций, как это произошло в новом X5, и заменит её обычной цельной дверью.

Внутри приборная панель и центральная консоль напоминают новый X5, но оснащены более современными технологиями и функциями из нового седана 7 Series.

BMW заявила, что новый седан 7 Series «станет первопроходцем во внедрении технологий Neue Klasse в существующие модели».

Среди дополнительных опций, по сообщениям, будут обновлённый 31,3-дюймовый экран BMW Theatre Screen с разрешением 8K для задних пассажиров и 14,6-дюймовый экран BMW Passenger Screen. По словам пользователя, на задних дверях также появятся сенсорные панели.

Большинство этих утверждений выглядят правдоподобно, однако дождёмся официального подтверждения от BMW. Ожидается, что новые X7 и iX7 дебютируют в середине 2027 года.

Как и iX5 60 xDrive, трёхрядный iX7, предположительно, получит двухмоторную полноприводную силовую установку. Суммарная мощность полноприводной системы iX5 составляет 578 л. с. (425 кВт), а крутящий момент — 593 фунт-фута. Разгон с 0 до 60 миль/ч занимает 4,4 секунды.

В iX5 установлена внушительная батарея ёмкостью 144 кВт·ч, запас хода которой, по данным BMW, достигает 435 миль. Автомобиль также получит электрическую систему напряжением 800 В для быстрой зарядки.

Ранее в этом месяце на мероприятии для СМИ в Южной Калифорнии BMW продемонстрировала, насколько быстро можно заряжать автомобиль: пиковая мощность зарядки iX5 60 xDrive достигла 464 кВт. По данным компании, при пиковой мощности до 460 кВт iX5 60 xDrive может за 10 минут получить запас хода до 170 миль.

Производство новых X7 и iX7, как ожидается, начнётся на заводе BMW в Спартанберге, Южная Каролина, в конце 2027 года. Они присоединятся к новому iX5.

Источник: Reddit, BMWBlog