Продажи Cybertruck от Tesla по-прежнему не впечатляют, несмотря на более дешёвую модель

В третьем квартале 2026 года Tesla поставила всего 8 295 автомобилей категории «Другие модели» — на 48% меньше, чем год назад, и это самый низкий показатель с 2021 года. Поскольку Model S и Model X сняты с производства, почти все эти автомобили — Cybertruck.

Теперь мы можем наиболее точно оценить продажи Cybertruck. По нашим оценкам, в прошлом квартале Tesla поставила от 7 000 до 8 000 этих пикапов — то есть около 30 000 в год при том, что производственная линия рассчитана на 250 000.

Пятилетний минимум для категории «Другие модели»

Tesla не сообщает данные о продажах Cybertruck. С момента запуска пикапа компания относит его к категории «Другие модели» вместе с Model S, Model X, а теперь и Semi с Cybercab. При этом неясно, как Tesla учитывает поставки последних двух моделей, ведь поставляет их сама себе.

Согласно отчёту Tesla о производстве и поставках, в эту категорию вошли 8 295 автомобилей в третьем квартале. Год назад показатель составлял 15 933, а в прошлом квартале — 12 364.

В последний раз настолько низкий показатель был во втором квартале 2021 года: тогда Tesla поставила 1 890 автомобилей Model S и Model X, пока переводила обе модели на обновлённые версии.

Производство тоже сократилось. В третьем квартале Tesla выпустила 7 004 автомобиля категории «Другие модели» — на 40% меньше, чем год назад, когда было произведено 11 624.

Большая часть этого снижения объясняется исчезновением Model S и Model X. Производство обеих моделей завершилось в апреле: на складе осталось около 600 автомобилей, а ещё 350 машин серии Signature предстояло поставить. Эти модели годами поддерживали показатели категории «Другие модели».

Наша оценка: от 7 000 до 8 000 Cybertruck

В поставках категории «Другие модели» теперь учитываются три позиции: Cybertruck, Semi и оставшиеся автомобили Model S и Model X.

Остатки невелики. Если сложить последние машины со склада и партию Signature, в третьем квартале речь идёт максимум о нескольких сотнях поставок.

Пока что немного и Semi. С апреля Tesla собирает пикапы на новом заводе в Неваде, но объявила о начале серийного производства и поставок клиентам лишь 25 сентября, за пять дней до окончания квартала. В июле в письме акционерам Tesla всё ещё называла завод «вводимым в эксплуатацию». По нашим оценкам, в третьем квартале поставки Semi исчислялись сотнями.

Больше всего неизвестного связано с Cybercab. Tesla явно произвела несколько тысяч таких машин, но непонятно, считает ли компания поставленными несколько автомобилей из своего парка роботакси.

Вот расчёты:

Данные о производстве интерпретировать сложнее. Tesla не уточняет, входят ли Cybercab в число 7 004 «других моделей», выпущенных компанией: их производство началось на Gigafactory Texas в апреле. Если входят, значит, Tesla произвела гораздо меньше Cybertruck, чем поставила, и реализовала остальные машины со склада.

Даже удачный квартал для Cybertruck — лишь малая часть запланированного

По меркам Cybertruck, от 7 000 до 8 000 машин — хороший квартальный результат.

Используя тот же метод, мы оценили поставки Cybertruck примерно в 5 000 машин во втором квартале 2025 года и примерно в 21 500 за весь 2025 год. Оценки Cox Automotive по США ещё ниже:

Ранее оценки Cox оказывались заниженными. По данным S&P Global Mobility, в четвёртом квартале 2025 года было зарегистрировано 7 071 Cybertruck, причём 1 339 из них достались SpaceX и другим компаниям Илона Маска.

В третьем квартале помогли несколько факторов. Более доступная версия с двумя электромоторами начала поступать покупателям в конце июня, а высокие цены на бензин повысили спрос на электромобили в целом.

У Tesla также накопился портфель заказов. Когда компания в июле подала в суд на поставщика штампов для Cybertruck, она сообщила суду, что у неё «уже есть обязательства перед клиентами по нескольким тысячам Cybertruck», которые она не может произвести без оснастки поставщика. Конфликт на несколько недель нарушил производство, поэтому часть поставок в третьем квартале пришлась на заказы, которые Tesla выполнила бы раньше.

Затем Tesla в августе повысила цены на Cybertruck на 5 000 долларов. Теперь начальная цена версии с двумя электромоторами составляет 74 990 долларов.

Но даже верхняя граница нашей оценки — 8 000 пикапов в квартал, или 32 000 в год. Tesla планировала выпускать на линии Cybertruck 250 000 машин ежегодно, а в последнем письме акционерам указала установленную мощность более чем в 125 000 единиц. Это 13% от плана и примерно четверть установленной мощности.

Как бы то ни было, Cybertruck по-прежнему остаётся самым продаваемым электрическим пикапом в США. По данным Cox, во втором квартале было реализовано 3 744 таких машины — больше, чем снятых с производства Ford F-150 Lightning (2 421), Chevy Silverado EV (2 266) и Rivian R1T (1 219).

Мнение Electrek

Почти три года Tesla скрывала показатели Cybertruck за данными Model S и Model X. Теперь это прикрытие почти исчезло. Третий квартал 2026 года стал первым, когда категория «Другие модели» практически полностью отражает продажи Cybertruck, — и даже в таком случае речь идёт максимум о 8 295 машинах.

Если Tesla поставила от 7 000 до 8 000 Cybertruck, это больше, чем в 2025 году. Но такого результата удалось добиться благодаря более доступной версии и кризису цен на бензин, а ответом Tesla стало повышение цен на 5 000 долларов. Посмотрим, как пройдёт четвёртый квартал без накопленного портфеля заказов.

Впрочем, мы не думаем, что данные и дальше будут столь прозрачными. Tesla наращивает производство Semi на заводе, который, по заявлению компании, способен выпускать 50 000 пикапов в год, и все они попадут в категорию «Другие модели». Уже через несколько кварталов Tesla сможет отчитаться о росте этой категории, а Cybertruck снова окажется в тени.