Hyundai откладывает запуск IONIQ 3 в Австралии, пока более дешёвые китайские электромобили захватывают рынок

Hyundai отказалась от планов вывести IONIQ 3 на рынок Австралии. Импорт электрического хэтчбека обойдётся слишком дорого, чтобы конкурировать с недорогими китайскими электромобилями.

Hyundai отменяет выход IONIQ 3 на рынок Австралии

IONIQ 3 не поступит в продажу в Австралии, как изначально планировала Hyundai. Компания сообщала, что электрический хэтчбек появится в Австралии в начале 2027 года — после выхода на рынки Европы и Великобритании.

Теперь этого не произойдёт. Hyundai незаметно удалила страницу IONIQ 3 со своего австралийского сайта.

Представитель компании подтвердил изданию Drive, что поставлять IONIQ 3, который собирают в Турции, в Австралию будет «слишком сложно» и дорого.

«Импорт обходится дорого, а автомобиль будет конкурировать в сегменте, где покупатели особенно чувствительны к цене. С учётом конкуренции экономика проекта просто не сходится», — пояснил представитель Hyundai.

Ожидалось, что IONIQ 3 поступит в продажу в Австралии по цене примерно от 40 000 австралийских долларов без учёта расходов на регистрацию и доставку. В отличие от других моделей Hyundai и Kia, IONIQ 3 выпускают на заводе в Измите, Турция, поэтому он будет слишком дорогим, чтобы конкурировать с более доступными китайскими электромобилями.

По данным The Driven, в первую десятку самых продаваемых электромобилей в Австралии по итогам сентября вошли Tesla Model Y (35 930), BYD Sealion 7 (19 964), Geely EX5 (12 745), Zeekr 7X (10 800), Omoda Jaecoo J5 (10 664), BYD Atto 2 (8 673), Tesla Model 3 (5 775), Kia EV5 (4 722), Kia EV3 (4 541) и BYD Atto 1 (4 471).

IONIQ 3 конкурировал бы с другими моделями этого сегмента, например с BYD Dolphin, цена которого начинается всего от 28 888 австралийских долларов.

В Великобритании IONIQ 3 уже поступил в продажу по цене от 18 495 фунтов (25 000 долларов) с учётом всех расходов, включая государственную субсидию на электромобили в размере 3 750 фунтов. В Европе он стоит около 28 950 евро (33 000 долларов).

Электрический хэтчбек Hyundai предлагается с аккумуляторами ёмкостью 42 и 61 кВт·ч. Базовая комплектация IONIQ 3 Advance с аккумулятором на 42 кВт·ч обеспечивает запас хода до 213 миль по циклу WLTP. IONIQ 3 Advance с аккумулятором на 61 кВт·ч стоит от 21 995 фунтов (29 000 долларов) и обеспечивает «лидирующий в классе» запас хода по циклу WLTP — до 308 миль.

IONIQ 3 — также первый автомобиль Hyundai в Европе, оснащённый новой мультимедийной системой Pleos Connect.

Длина IONIQ 3 составляет 4 155 мм (163,5 дюйма), ширина — 1 800 мм (70,9 дюйма), высота — 1 505 мм (59,3 дюйма), а колёсная база — 2 680 мм (105,5 дюйма). Он немного меньше Kia EV3.

Мнение Electrek

Поскольку IONIQ 3 собирают в Европе, Hyundai может предложить цену ниже, чем у многих конкурентов, включая новую модель BYD Dolphin G DM-i с «супергибридной» силовой установкой (23 990 фунтов). В Австралии этого не добиться.

Hyundai не планирует поставлять IONIQ 3 в США, однако генеральный директор Hyundai Motor Хосе Муньос в прошлом месяце предупредил, что при отсутствии барьеров США могут следующими столкнуться с волной недорогих китайских автомобилей.

«Все самые продаваемые модели — китайские, потому что никаких барьеров нет», — сказал Муньос в интервью Reuters, говоря о Великобритании.

По словам Муньоса, Великобритания «была очень прибыльным и сильным рынком», но теперь она «стала похожа на Китай»: такие бренды, как BYD, быстро наращивают свою долю рынка.