Серия Formula S включает в себя первые седан и GT, выпущенные под брендом Fang Cheng Bao компании BYD. Этот электрический седан стоимостью менее $29 000 оказывается дешевле, чем Tesla Model 3.
BYD представляет новый электроседан и GT серии Formula S
Fang Cheng Bao (или сокращенно FCB) — это пятый суббренд BYD наряду с Denza, Yangwang, а также сериями Dynasty и Ocean.
Бренд FCB, ориентированный на «персонализацию», известен своими бескомпромиссными электрическими и гибридными внедорожниками для бездорожья, такими как Bao 8 и Bao 5. Под ним также продается ориентированная на семьи линейка Tai. Все они отличаются брутальным угловатым дизайном в стиле SUV.
BYD выпустила первые седан и модели класса гран-туризмо этого бренда, которые напрямую конкурируют с Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и другими самыми продаваемыми электрическими седанами в Китае.
Мы смогли взглянуть на них на автосалоне в Пекине 2026 года в начале этого года, где BYD продемонстрировала всё: от электрических суперкаров до флагманских внедорожников.
Серия Formula S включает 5 вариантов: 3 версии седана и 2 модели GT, цены на которые варьируются от 189 900 до 239 900 юаней (примерно от $28 000 до $35 000). Обе новинки оснащены новейшими аккумуляторами Blade и системой быстрой зарядки от BYD.
Заднеприводный (RWD) седан Formula S стоит от 189 900 юаней и предлагает запас хода по циклу CLTC до 466 миль (750 км).
Переход на дальнобойную версию с задним приводом обойдется в 209 900 юаней, но обеспечит запас хода по циклу CLTC в 559 миль (900 км). Полноприводный (AWD) седан Formula S стартует с отметки в 229 900 юаней и имеет запас хода по CLTC в 453 мили (730 км).
С другой стороны, Formula S GT доступна с задним или полным приводом и предлагает запас хода по циклу CLTC в 850 км и 730 км соответственно. Стоимость первой модели начинается от 219 900 юаней, а вторая обойдется в 239 900 юаней.
Все модели серии Formula S оснащены вспомогательной системой вождения BYD God’s Eye B с функциями ADAS, такими как высокоскоростной автопилот для навигации и интеллектуальная парковка во всех сценариях.
BYD предлагает на выбор интеллектуальные системы управления кузовом DiSus-A или DiSus-M, что компания описывает концепцией «Один автомобиль — две личности».
Благодаря технологии быстрой зарядки и батареям Blade второго поколения, модели серии Formula S могут заряжаться от 10% до 70% всего за 5 минут. На зарядку от 10% до 97% уйдет всего 9 минут.
В салоне электрического седана и GT предусмотрено множество премиальных опций, включая 128-цветную контурную подсветку атмосферного освещения, интегрированные спортивные сиденья, переднее пассажирское кресло с нулевой гравитацией, 26-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD), трехспицевый спортивный руль и даже умный холодильник объемом 6,9 л.
Имея длину 5060 мм, ширину 1967 мм и высоту 1483 мм при колесной базе 2960 мм, седан Formula S немного крупнее Tesla Model 3. Длина версии GT составляет 5025 мм.
Для сравнения, заднеприводная Tesla Model 3 RWD в Китае стоит от 235 500 юаней ($35 000) и обеспечивает запас хода по циклу CLTC в 394 мили (634 км).
Дальнобойная заднеприводная версия Model 3 в Китае начинается от 259 500 юаней с запасом хода по CLTC до 515 миль (830 км).
Выпустит ли BYD серию Formula S на зарубежные рынки? Вопрос пока остается открытым, однако BYD уже продает модели FCB за пределами Китая. Не так давно компания выпустила кроссовер Ti 7 под собственным брендом в Великобритании и Европе — глобальную версию модели Tai 7, продающейся в Китае.