Kia PV7 оказался даже больше, чем ожидалось, а запас хода превышает 460 км [Фото]

Компания Kia представила PV7 — свой более крупный электрический фургон, предлагающий больше пространства и запас хода свыше 460 км (285 миль). Вот наш первый взгляд на Kia PV7.

Характеристики аккумулятора, запас хода и другие детали Kia PV7

PV7 стал вторым полностью электрическим фургоном Kia в рамках концепции Platform Beyond Vehicle (PBV) после модели PV5.

Kia впервые представила новый электрический фургон в понедельник на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере (Германия), стремясь занять большую долю рынка легких коммерческих автомобилей (LCV).

Созданный на той же платформе E-GMP.S, что и PV5, фургон PV7 предлагает гибкий и просторный салон благодаря конструкции с плоским полом.

Модульная архитектура позволяет Kia выпускать различные надстройки («top hats») или типы кузова, специально адаптированные для коммерческого и личного использования. В ближайшие несколько лет Kia планирует запустить 23 различных варианта PV7, включая пассажирские и грузовые модификации.

Kia будет предлагать PV7 с двумя вариантами никель-кобальт-марганцевых (NCM) аккумуляторов: емкостью 71,5 кВт·ч и 96,2 кВт·ч. Версия Long Range Cargo обеспечивает запас хода на электротяге более 460 км (285 миль) по циклу WLTP.

В стандартной комплектации автомобиль имеет передний привод (FWD), но в будущем Kia планирует добавить опциональный полный привод (AWD).

В зависимости от конфигурации передняя электрическая силовая установка выдает до 268 лошадиных сил (200 кВт) и 420 Нм (309 фунт-фут) крутящего момента.

Благодаря 800-вольтовой архитектуре Kia PV7 может зарядиться от 10% до 80% примерно за 25 минут при использовании мощного зарядного устройства постоянного тока (DC) на 350 кВт.

Гибкий, просторный и высокотехнологичный интерьер

Как и PV5, более крупный электрический фургон Kia оснащен информационно-развлекательной системой Hyundai Pleos Connect с экранами диагональю 12,9 и 14,6 дюйма.

Эта система на базе Android Automotive OS напоминает по своему устройству смартфон с поддержкой приложений и настраиваемыми экранами. В нее также входит Gleo AI — бортовой ассистент на базе искусственного интеллекта, который может отвечать на вопросы, управлять навигацией, функциями автомобиля и многим другим.

Длина пассажирской и грузовой версий Kia PV7 составляет 5350 мм (210 дюймов), ширина — 1995 мм, а высота — 1990 мм при колесной базе 3500 мм.

Это значительно больше, чем у пассажирского PV5, длина которого составляет всего 4695 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1915 мм, а колесная база равна 2995 мм. Новинка также превосходит по длине концепт-кар с выставки CES 2024, длина которого составляла 5270 мм.

Новый электрический фургон Kia превосходит по размерам даже длиннобазный Volkswagen ID. Buzz, длина которого составляет 4962 мм при колесной базе 3239 мм.

Грузовая версия PV7 Cargo доступна в 2- и 3-местной конфигурациях и предлагает до 6,1 кубических метров грузового пространства, в то время как вариант с высокой крышей (High Roof) увеличивает этот показатель до 8 кубических метров.

Максимальная грузоподъемность составляет до 1165 кг (2568 фунтов) для длинной версии и до 1200 кг (2645 фунтов) для компактной модели.

В Kia сообщили, что высота погрузки PV7 Long составляет 550 мм, а вместимость позволяет разместить до трех европаллет (800 x 1200 мм). Автомобиль также оснащен специальным режимом движения для тяжелых грузов, оптимизирующим производительность при перевозке большой массы.

Покупатели также могут выбирать между распашными дверями багажника, открывающимися настежь, или подъемной дверью в зависимости от своих потребностей.

Скоро в продаже: новые варианты, модификации и конверсии

Пассажирская версия PV7, в свою очередь, предназначена для использования в качестве шаттла, в прокате и для семейных поездок. Глобальная модель вмещает до девяти пассажиров, а в Корее будет доступна версия с вместимостью до 11 человек.

7-местный вариант оснащен легкосъемными сиденьями на длинных направляющих (Long-Rail Easy Remove Seats), что позволяет гибко менять компоновку салона. 9-местная модель предлагается как с четвертым рядом сидений, так и без него.

Следом за первыми пассажирскими и грузовыми моделями Kia планирует выпустить 23 варианта PV7. В полную линейку войдут грузовые модификации (компактная, длинная, с высокой крышей), пассажирские (компактная, длинная), шасси с кабиной (Chassis Cab), а также широкий спектр специализированных модификаций.

Kia выведет пассажирский и грузовой PV7 на рынки Кореи и Европы во второй половине 2027 года. После этого новинка появится на новых рынках вместе с запуском различных модификаций и конверсий.

Модель PV5 уже является самым продаваемым малым электрическим фургоном в Европе. Предлагая больше пространства в салоне, гибкую конфигурацию сидений и множество вариантов под любые задачи, PV7 может стать еще более «громким» хитом.

Цены на PV7 компания Kia объявит ближе к началу продаж. В Корее пассажирский и компактный грузовой PV5 стоят от 45,9 млн вон ($34 000) и 41 млн вон ($30 300) соответственно. В Германии 5-местный PV5 Passenger стоит от €38 390 ($44 200).