Компания Volvo разработала электрический экскаватор EC500 класса 50 тонн, чтобы обеспечить такую же производительность, как и у дизельного EC500, который так хорошо знаком и любим клиентами бренда, но заявить об этом — одно дело. А доказать? Совсем другое.
Новый электрический экскаватор EC500 значительно крупнее 30-й модели EC230 Electric, и он настолько новый, что еще даже не запущен в серийное производство. По крайней мере, не в полном объеме — однако первые предсерийные экземпляры не просто готовы, они уже сегодня выполняют реальную работу. Испытывая машину в реальных рабочих условиях, Volvo сможет собрать подробные отзывы о ее поведении, производительности и опыте оператора по мере продвижения к серийному производству и более практичной интеграции на строительных площадках.
«Такой подход к сотрудничеству гарантирует, что машина разрабатывается не только с учетом технических особенностей, — говорится в пресс-релизе Volvo, — но и с учетом повседневных требований клиентов, работающих в самых сложных условиях».
Готов к реальным условиям
Новый Volvo EC500 Electric оснащен как встроенной высоковольтной батареей, рассчитанной на 2–3 часа непрерывной работы, так и возможностью круглосуточной работы благодаря кабельному барабану длиной 35 метров, который позволяет 50-тонной машине подключаться к электросети. Такое проводное подключение означает, что экскаватор может работать с смены на смену без подзарядки, но электросеть на объекте есть далеко не всегда.
«Мы повторяем это постоянно, и это чистая правда, — говорит Майк Свитцер, закупщик парка тяжелой техники и соавтор подкаста The Heavy Equipment Podcast. — То, что вы работаете на компанию, еще не значит, что у вас есть электричество».
В Volvo это понимают, поэтому интеллектуальная аккумуляторно-электрическая система EC500 Electric разработана с расчетом на адаптацию к различным параметрам сети при базовом напряжении 400 В. Это помогает клиентам справляться с перепадами напряжения на строительной площадке, обеспечивает большую гибкость и снижает нагрузку на инфраструктуру объекта.
Первый экземпляр EC500 Electric, попавший к заказчику, в настоящее время используется в Норвегии для выполнения сложных задач, таких как разработка карьеров, дорожное строительство и проходка туннелей. Текущая тестовая программа призвана напрямую передавать отзывы с реальных строительных площадок на финальные стадии разработки, а ранние данные пилотных испытаний уже помогают усовершенствовать продукт перед официальным запуском серийной версии весной 2027 года.
ВАС ТАКЖЕ МОЖЕТ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ:
- Гибридный экскаватор LEGO Technic Volvo EXC500
- Грузовик LEGO Technic Volvo FMX и электрический экскаватор EC230
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Volvo CE через Power Progress.
