Tesla опровергает слухи о том, что она вывела свою команду «Full Self-Driving» из Китая, заявив, что ее шанхайский центр обработки данных «работает в обычном режиме» и что компания даже сообщила об этих утверждениях в полицию.
Это опровержение прозвучало на фоне того, что Китай по-прежнему заметно отсутствует в собственном списке рынков Tesla, где клиенты могут оформить подписку на FSD из-за регуляторной неопределенности, с которой сталкивается система помощи водителю.
Что утверждалось в слухах
Во вторник в китайских социальных сетях распространились слухи о том, что шанхайский дата-центр Tesla, созданный специально для подготовки почвы к запуску «Full Self-Driving (Supervised)» в Китае, якобы был расформирован, группы по связям с общественностью отозваны, а сопутствующие должности сокращены.
Эти спекуляции подпитывали более широкое мнение о том, что Tesla тихо отступает от своего долго откладываемого стремления вывести FSD на крупнейший в мире рынок электромобилей.
Подразделение Tesla China выступило с резким опровержением. В среду в ответ на запросы китайских изданий Tencent Tech и National Business Daily компания заявила, что шанхайский дата-центр «работает в штатном режиме», набор сотрудников на должности, связанные с системами помощи водителю, фактически ускоряется, а работа «продвигается стабильно», сообщает CnEVPost.
Tesla также сообщила, что заявила о слухах в полицию — это жесткий шаг, который сигнализирует о том, насколько чувствительно автопроизводитель относится к любым намекам на то, что усилия компании по внедрению FSD в Китае зашли в тупик.
Проблема заключается в списке рынков
Китай не фигурирует в обновленном списке Tesla из 12 рынков, где предлагается подписка на FSD (Supervised), — в этот список входят США, Канада, Австралия, Южная Корея и несколько европейских стран. Тем не менее, на американском сайте Tesla Китай по-прежнему числится среди рынков, где FSD Supervised «доступна для использования».
Это противоречие прослеживалось во всей истории автономии Tesla в Китае на протяжении всего года. Tesla объявила о доступности FSD в Китае еще в мае 2026 года, а затем переименовала программное обеспечение на своем китайском сайте в «Tesla Assisted Driving» (Система помощи водителю Tesla). Однако компания так и не опубликовала цены по подписке или четкие сроки полноценного запуска для китайских клиентов.
В феврале мы сообщали, что Tesla обеспечила возможности для обучения ИИ прямо в Китае, что является реальным и необходимым шагом, учитывая правила Пекина о локализации данных. А в январе мы рассказывали о том, как китайские регулирующие органы опровергли заявление Илона Маска о том, что FSD будет одобрена «в следующем месяце». Такая закономерность, когда объявленный прогресс сталкивается с регуляторными реалиями, наблюдается постоянно.
Местные конкуренты не ждут
Пока Tesla справляется со слухами, китайские автопроизводители осуществляют поставки. Такие местные игроки, как Xiaomi и Huawei, быстро расширяют функционал городской помощи водителю, который работает на улицах городов по всему Китаю — именно те возможности, которые Tesla все еще пытается согласовать.
Xpeng готовится к запуску обновленной версии собственной системы помощи водителю 2-го уровня, которая уже составляет конкуренцию урезанной версии FSD от Tesla в Китае.
Именно этот конкурентный разрыв придает слухам такую живучесть. Бизнес Tesla в Китае находится под давлением волны более дешевых и богатых функциями местных электромобилей, а ее ПО для помощи водителю должно было стать главным отличительным преимуществом. Каждый месяц без четкого запуска FSD — это месяц, который конкуренты используют для укрепления своих позиций.
Мнение Electrek
Нет никаких веских доказательств того, что Tesla закрыла свой шанхайский дата-центр, а обращение в полицию из-за слухов — это стандартный корпоративный шаг в Китае, где власти жестко пресекают дезинформацию, способную повлиять на рынок. Подобное могло бы создать проблемы и для самого гендиректора Tesla, если бы ситуация выглядела иначе.
Но опровержение не отвечает на действительно важный вопрос: когда китайские владельцы смогут воспользоваться полноценным продуктом FSD? Заявления Tesla о том, что набор персонала «ускоряется», а работа «продвигается стабильно», звучат в том же ключе долгосрочных перспектив, который мы слышим уже больше года, при этом Китай по-прежнему отсутствует в списке рынков подписки, неловко красуясь на американском сайте со статусом «доступно».
Наиболее вероятная трактовка заключается в том, что Tesla застряла в той же регуляторной неопределенности, в которой находится с января: проблема локализации данных решена, но полноценный релиз городского FSD по-прежнему сдерживается процедурой одобрения со стороны Пекина. Опровергнуть слухи об уходе — дело нехитрое.
Electrek полностью переходит на солнечную энергию и аккумуляторные накопители, и лучшего времени для оценки собственной системы еще не было. Независимо от того, пытаетесь ли вы сократить счета за коммунальные услуги, защититься от роста цен или просто перестать сжигать бензин, переход на солнечную энергию — один из самых умных шагов, которые вы можете сделать. EnergySage — это бесплатный сервис, который упрощает переход на солнечные батареи для домовладельцев и арендаторов. Он предоставляет конкурирующие предложения от проверенных и авторитетных установщиков в вашем регионе, позволяя сравнить их и найти лучшую сделку. А благодаря вариантам аренды и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) многие домовладельцы устанавливают солнечные панели с нулевыми первоначальными затратами. Получите свои бесплатные предложения здесь.